Категории
Больше категорий
Меньше категорий
Может уже есть у кого опыт эксплуатации таких машин? мне предложили Toyota Prius 1.5i 16vHybride Autom машина 2003 года с 90 тыс пробега. какие вещи надо проверить при покупке? какие батареи используются в таких двигателях? каков их ресурс? сколько стоит замена этих батарей? и в каких режимах их можно проверить?
Ответ на Расход топлива у дизельных от peesho
(в частности США)
проблем с дизельными машинами в Европе нет,а в США хоть всемирный потоп.
Ответ на (в частности США) проблем с от protao
Ну и так и дизельным воздухом вам дышать, а не американцам (хотя дизельные отбросы - ерунда по сравнению с качеством воздуха в вашем персональном пространстве).
Ответ на Расход топлива у дизельных от peesho
и на рынках некоторых стран (в частности США) из-за более строгих эмиссионых требований по оксидам азота и твёрдым частицам к продаже допускается весго лишь несколько моделей
Все американские траки - дизельные, а дымят-то как:) !!!
Солярка, кстати, там дороже, чем бензин, если я правильно помню.
В соседней Германии дизельных машин очен мало, а Меркель
вроде бы тоже экологически озабочена...
Думаю, что дело просто в традициях и предпочтениях. Есть еще
расхожее бельгийское заблуждение, что ездить на солярке дешевле.
Ответ на и на рынках некоторых стран от ВБР
Есть еще
расхожее бельгийское заблуждение, что ездить на солярке дешевле.
обоснуй
Ответ на Есть еще расхожее бельгийское от protao
обоснуй
Обосновываю:
цена новой дизельной машины класса, скажем, Фольксваген Пассат, будет
примерно на 2000 евро выше, чем цена такой же бензиновой.
Расходовать дизель будет, скажем, на 2 л /100 км меньше, чем бензиновая модель.
Имеем экономию примерно в 2.5 евро на 100 км.
Таким образом, первоначальные затраты в лишних 2000 евро отобьются
только через 2000/2.5*100 = 84800 км пробега. Если еще учесть бОльший годовой транспорный
налог (а, может быть, и бОльшую страхoвку, цена которой пропорциональна стоимости
машины), то, думаю, пробег приблизится к 100000 км. Иными словами,
бОльшие затраты отобьются только тогда, когда машину будет пора продавать...
Ответ на обоснуй Обосновываю: цена от ВБР
глянул быстренько , цены на новую не смотрел
Passat CC
Дизель 2.0 TDI городской цикл 7,8
Бензин 2.0 TSI городской цикл 12,1
это по документации,а в реале за частую больше.
Если еще учесть бОльший годовой транспорный
налог
налог на бензин и на дизель уже года два как одинаковые.
и самый важный не мой взгляд момент,износ двигателя ,некоторые дизеля ходят в разы больше.
Ответ на глянул быстренько , цены на от protao
глянул быстренько , цены на новую не смотрел
Passat CC Дизель 2.0 TDI городской цикл 7,8
Бензин 2.0 TSI городской цикл 12,1
Мощность двигателей у них одинаковая ?
Я, собственно, не спорю с тем, что дизельные моторы
выносливее бензиновых:).
Ответ на глянул быстренько , цены на от ВБР
Мощность двигателей у них одинаковая ?
речь была о одном и том же классе авто и объеме двигателя :-) ,кВт у бензина конечно больше,
но , Макс. крутящий момент, Нм при об/мин у дизеля выше.
Ответ на и на рынках некоторых стран от ВБР
Дымят это точно, но их присутствие на дорогах компенсируется отсутствием пассажисрких дизелей. А про требования к выбросам пассажирских машин и про то, какие из них будут допущены к продаже, а какие нет - это не я придумала, а ЕPA (Environmental Protection Agency) , а они делают они это потому, что у них работа такая, независимо оттого, что думает по этому поводу Протао Антверпенский.
Вопрос что Prius загрязняет окружающую среду меньше - спорен
Вопрос не просто спорен, он лишён смысла.
Поэтому, возник и вопрос, зачем он нужен вообще
Это хороший вопрос.
Возможно CО2 выброс меньше
Реальный и заявленный выброс CО2 отличается у всех производителей. Однако, игра в динамический контраст или мегапиксели гораздо интересней.
не кривя душой:
1. экономия
2. визг шин при старте и показ зада "соперникам" на светофоре теперь для меня моветон(раньше, когда мне было немного за 20, выбор обуславливался и этими способностями авто)
3. где-то глубоко в душе, возможно благодаря различной соц.рекламе, я все-таки стал задумываться о том, что останется будущему поколению
У меня - Toyota Corolla (2005года)средний расход дизельного топлива в смешанном режиме 5.4 л/100км расход . Поведение на дороге у машины отлично.
Вопрос что Prius загрязняет окружающую среду меньше - спорен. Возможно CО2 выброс меньше, но в целом с учетом батареи (это сплошная химия) и последующей утилизации ИМХО выше. Поэтому, возник и вопрос, зачем он нужен вообще. И второе-зачем за него переплачивать деньги...
Я не являюсь специалистом в данной области и, скорее всего, мои домыслы неверны.
Но, в моем высказывании речь шла о Prius 2009 года, стоимостью в 26 тысяч евро с уже вычтенными скидками и льготами.
Поэтому, как мне кажется , сравнение как минимум нужно делать с тем же VW Golf BlueMotion CRTDI 1.6l 77kW 105CV BMT 99gr 5v
По данным производителя:
Emission CO2 99
Consom. 93/116/UE interurbaine 3,5
Consom. 93/116/UE moyenne 3,8
Consom. 93/116/UE urbaine 5,0
Prius
Consommation cycle combiné 3,9
Consommation cycle urbain 3,9
Consommation cycle extra urbain 3,7
CO2 89
Разница во наносимом вреде(конечно, я знаю что вред наносится не только СО2, но раз о другом много не говорят, то скорее всего это не так значимо) невелика, а на разницу в цене можно сделать другие, не менее полезные вещи
ps. Возможно я еще не достиг того уровня жизни, когда начинаешь переплачивать за экологические товары и поэтому мыслю слишком эгоистично. Прошу меня строго не судить.
Ответ на Я не являюсь специалистом в от almor
По расходу топлива BlueMotion действительно лучше Приуса 2010, но тем не менее он не отвечает эмиссионным стандартам, принятым в некоторых странах, и как следствие, не будет там продаваться.
>>Приус нужен, чтобы не загрязнять окружающую среду.
Может быть в 2003 году Prius и был актуален,
но сейчас, когда более мощные машины потребляют в среднем 4-5 литров солярки, Prius же расходует около 5-5.5 литров бензина на сотню(у знакомого такая машина).
При этом, думаю, стоимость утилизации этой машины(батареи) обойдется дороже, поэтому что больше загрязнет природу еще неизвестно
Ответ на >>Приус нужен, чтобы не от almor
Вы сравниваете солярку и бензин, две абсолютно разные вещи в отношении эффекта на окружающую среду. И по поводу актуальности Приуса вы не совсем правы. Где-то он, может быть, и неактуален, а где-то на него очереди. Если хотитие сравнивать дизельные машины с Приусом, тогда лучше это делать на примере Golf TDI.
Извините, а зачем он - Prius вообще нужен...Экономии нет, одни хлопоты.ИМХО. Если много ездить будете - берите дизель, мало - бензин. Prius всегда дороже хотят продать.
Ответ на Извините, а зачем он - Prius от Nickolaev
Извините, а зачем он - Prius вообще нужен...
Приус нужен, чтобы не загрязнять окружающую среду.
Ответ на Извините, а зачем он - Prius от peesho
Приус нужен, чтобы не загрязнять окружающую среду.
воспользуйтесь тогда велосипедом ,он меньше пыли подымает.
пс.и когда спите,старайтесь себя контролировать да бы не загрязнять среду газами
Ответ на Приус нужен, чтобы не от protao
А разве вы со мной спали, чтобы такие подробности знать? Или вы просто думаете, что все должны страдать вашими недугами?
Ответ на А разве вы со мной спали, от peesho
А разве вы со мной спали, чтобы такие подробности знать?
Бог миловал, надеюсь так будет и дальше :-)
Ответ на А разве вы со мной спали, от protao
На бога, как говорится, надейся, а сам не плошай. Вы бы, это, у Адольфа на всякий случай противогаз бы одолжили.
Комментарии (62)