Сегодня остановил полицейский на мотоцикле, что мне будет?

Нечего скорость превышать. Еще всячески приветствую изымание прав за вождение в нетрезвом вмде: у нас недалеко от дома девушка 19 лет погибла из-за пьяного мужика.

В Канаде природа красивая...

«У вас продается славянский шкаф?» — «Шкаф продан, могу предложить никелированную кровать с тумбочкой (с)

Вы к чему это?

В Канаде природа красивая...

Хм, а в Канаде ограничение 100 при небельгийских и даже негерманских расстояниях. И ничё, народ соблюдает в основном. Включил круиз-контроль и пыхти 2 часа до гамазина :) И тоже, как ни странно, увидев в зеркале заднего вида приближающейся автомобиль, тут же уступают полосу

Забавны плакаты вдоль дорог, что-то вроде
"Скорость неограничена. Цена
110км/ч - 50 долларов
120км/ч - 100 долларов
130км/ч - 200 долларов"

"Участки с неограниченой скоростью считаю неоправдаными с точки зрения всеобщей безопасности."

Пропадает культура вождения и уважение водителей к партнерам по дороге. Мне удалось застать в Германии "неограниченную скорость". Идиотов, которые крутят понты на трассе, я там не видела. Все едут в своем ряду, согласно желаемой скорости. Если кто-то в крайней левой движется быстрее, то "лыжня" уступается автоматически, без показа всех личных комплексов. Это были четкие негласные правила именно водителей. Я чувствовала себя при таком раскладе намного безопаснее и комфортнее, чем в Бельгии. Трудно представить страну с подобной авто-промышленностью, и ограничением скорости 120 :). Потом, действительно, пошли участки ремонта по 3 км и с одной полосой...:(

Лично считаю, что ничего бы не случилось, если лимит был бы не 120, а 150. Во Франции лимит 130, В Италии и Австрии, тоже не 120. В Германии, на некоторых участках вообшее нет ограничения скорости, и число аварий на душу населения меньше в чем в Белгии.

Тут правильно , на мой взгляд, заметили, в Германии нет ограничений только номинально и далеко не везде. Если рассматривать ситуацию в целом, то в Бельгии самое оптимальное движение. В Германиие движение схематично выглядит так: 20-30 км без ограничений, потом ограничение 120 5 км, далее 100, потом опять 20 км без ограничений, потом 100-80-60- стройка, опять бесконечно, опять стройка. От такого движения мозги наружу лезут.
Во Франции : 50-60 км 130, потом 30 км 110, потом опять 130,потом пункты оплаты дороги идут, настолько часто,что задалбывает.
В Голландии, без пробок проехать редкость, дороги 2-х полостные и полосы узкие, частые ограничения до 100 или 90.
Только в любимой Бельгии можно в Люксембурге поставить на 120 на круиз и не дёргаться как припадочный до самого Антверпена или от Остенде до Юпена, короче вдоль и поперёк без дёрганья. Кто много ездит меня поймёт.
Единственно, мне также как и в Бельгии понравилось движение в Дании, так же , без дёрганий и дороги идеальные.

А на счёт скорости, имеет смысл превышать, если вы опаздываете на 10-15 минут и ваше расстояние вне города не более 50-70 км. Тогда привышая можно отыграть опоздание. Все остальные делается только для утехи или адреналина. На расстояние около 1000 км можно вообще 100 ехать или 90 по времени тоже выйдет если пытаться гнать 150 или выше, правда 90 или 100 нудно ехать.

не ё ма ё... выдумали... правила, знаки дорожного движения , ограничения скорости какие-то, камер по всем дорогам понатыкали.
Нет чтоб по нашему, по простому, взял и поехал...

В Германии, на некоторых участках вообшее нет ограничения скорости, и число аварий на душу населения меньше в чем в Белгии.

Этих участков становится всё меньше, последний мне знакомый участок с неограничённой скоростью заменили на 130, частями на 100. Ехала сама по третьей полосе со скоростью 180(когда было без ограничений), когда один идиот вырулил со скоростью 120 у меня перед носом. Вернее, со скорость. 180 - всегда все остальные "перед носом". Так вы попробуйте на коротком расстоянии сбросить 60 км. плюс минимум ещё 10-20, чтоб ему в зад не вписаться.
Участки с неограниченой скоростью считаю неоправдаными с точки зрения всеобщей безопасности.

Видите, люди разные, и все думают по разному.. Я по Белгии, и по другим странам ездию аккуратно, по знакам. Не превышаю лишь по тому, что не хочу платить штрафы.
Лично считаю, что ничего бы не случилось, если лимит был бы не 120, а 150. Во Франции лимит 130, В Италии и Австрии, тоже не 120. В Германии, на некоторых участках вообшее нет ограничения скорости, и число аварий на душу населения меньше в чем в Белгии.

За первые 10 км 50 евро, а потом по 5 евро за каждый км выше первых 10. 6 км скинут в вашу пользу на погрешность приборов.Те если вы ехали 90, то посчитают 84, итого штраф 50+20 +- 70 Евро, если ехали 85, то 50 Евро.
Лично я считаю, что бездумные привышения скорости ничем не лучше преступлений наркоторговцев. Людей гибнет и становится калеками в год также как и от наркотиков немало.
А превышать скорость всегда просто бездумно. По времени ничего не выигрываешь, особенно в городе или на расстояниях свыше 100 км. Никогда не замечали, придурки, которые с писком срываются с места через 300-400 метров стоят вместе с вами на следующем светофоре? Толку 0, а риска в несколько раз выше, так ладно бы для их тупых голов, как правило невинные люди страдают.

что достало то, нарушил плати!
номера месные ,прописан здесь ,какая наличка ?
и если бы он ваши данные в ноутбуке или в КПК не от руки :-)) вписал бы, вам было бы спокойнее?