Продаю все виды авто-запчастей , в розницу и оптом . 0485850

2,2 DCI 150 KM

А сколько будет стоить у Вас мотор на Renault-Velsatis 2004?

Доброго дня суток.. Прочитав ваш пост Protao, решил написать в личку проф.механику с 8 ми летним стажем в Бельгии так как он просил не засарять форум))) у меня такая проблема как и Вас, toyota rav 4 d4d и наш спец ответил тоже самое - снимать голову но ничего не посоветовал и не предложил решения проблемы...!!! ))) а кортинки из инета выкладывать на форум может каждый )) так что Finesse, скорее всего ученик из предмастерья бельгийского мастера по заменам масел ))) извини, не в обиду будет сказано..! И просьба, не мешайте парню из топика торговать запчастями..

у меня 1AD-FTV , вижу на бензиновых встречается , о дизелях мало инфы. ну сразу уж и шлаком , еще не факт ,бум смотреть

У офф диллера тойоты цена ремонта будет начиная от 3500.

ну у официалов это понятно ,мне будет дешевле другой мотор купить :-)))

а у тебя в сервисе ???

топику только польза :-)

ну зачем же так нервничать, даст Бог скоро и с Риги к тебе на ремонт будут ездить :-)

Они мне все кучей даром не нужны ))) Я их всех обратно в Ригу бы отправил, или лучше в страны средней азии, там же ещё дешевле... Пусть едут там чинят ))

я вот к тебе как к специалисту за советом ....

выдавливает антифриз через дренажную трубку , температуру держит в норме , в масле следов антифриза нет ,а вот на горловине расширительного бачка обнаружил черный налет ,очень похоже на попадание газов в систему охлаждения ,так вот интересует на сколько я попал , только работа , это как я понимаю голову подымать надо ....

Ммм... у тебя помоему Авенсис (на сколько я помню) ты мне номер движки лучше скажи...
Если выдавливает антифриз через расширительный бачок (либо дренажная трубка сопливит), значит выхлопные газы попадают в систему охлаждения. Может и не сильно давить, в зависимости от езды, но я уверен, что в системе газы, и я по говору слышу, что ты и сам уверен, что пробита прокладка ГБЦ..
Если прокладка, то голову надо подымать, полностью её чистить, она у тебя шлаком забита (есть специализированные фирмы, которые только этим и занимаются) без этого ремонт не имеет смысла. Например подобная проблема на многих тойотовских движках 2AD-FHV, 2AD-FTV... У офф диллера тойоты цена ремонта будет начиная от 3500. Но лучше обратится к пряморукому механику. Работы там на пару дней максимум. Гемор будет, если инжектора закисли, и их вибрационным прибором вытаскивать надо. Либо другая приблуда, которая есть только у офф диллера.
P.S. Ты мне если что в лс пиши, дабы тему тут не засорять )))

Начнём с того, что у меня в Бельгии уже 8 лет, свой авто сервис... Где чего стоит (по крайней мере в Бельгии) я знаю лучше чем Вы, ок?

ну зачем же так нервничать, даст Бог скоро и с Риги к тебе на ремонт будут ездить :-)

я вот к тебе как к специалисту за советом ....

выдавливает антифриз через дренажную трубку , температуру держит в норме , в масле следов антифриза нет ,а вот на горловине расширительного бачка обнаружил черный налет ,очень похоже на попадание газов в систему охлаждения ,так вот интересует на сколько я попал , только работа , это как я понимаю голову подымать надо ....

Начнём с того, что у меня в Бельгии уже 8 лет, свой авто сервис... Где чего стоит (по крайней мере в Бельгии) я знаю лучше чем Вы, ок? В том то и вопрос, какого х Рижская фирма вообще потеряла в Бельгии? Если в Риге все так сказачно, че бы не жить и не чиниться там? На том же примере, в Риге тот же генератор по вашим словам стоит починить/заменить 100 евро, а если поехать чуть дальше до скажем Узбекистана, или Кыргыстана, то вам то же самое сделают за 50 евро, ещё и колёса подкачают... На мысли не наводит никакие? А люди на Кубе зарабатывают 50 евро в месяц... А в Риге один генератор стоит 100... Не зажралась ли ваша Рига по сравнению с Кубой? Или там не люди живут?

(по другому он бы не имел доступа к еврокодам товара)

по коду через гугл, можно узнать, что за запчасть. Для этого не нужна Латвия. При чем здесь зарплата Латвии? Запчасти делают не на территории Латвии, и их даже не везут из Латвии...

Всё проще паренной репы! Все запчасти из обычного легального магазина из Латвии, их присылают ежедневным автобусом, просто автор их заказывает там, они имеют все европейские сертификаты и также соответственно все гарантийные обязательства. И даже пожаловаться можно будет куда, если захочется. Почему цены в Латвии меньше , чем в Бельгии? Да по тому, что разница в минимальной оплате труда. В Латвии минимальная зарплата 300евро... вот из-за этого, многие товары дешевле, а автор темы нормально зарабатывает свои три гроша. В принципе всё прозрачно и просто, даже думаю, легально, сто процентов автор темы имеет дилерский договор с поставщиком из Латвии, (по другому он бы не имел доступа к еврокодам товара) получая прибыль на экономии отсутствия торговых площадей и оплаты рабочей силы. В принципе всем хорошо, покупатель получает качественный товар, за приемлемую цену, а продавец получает свою не большую прибыль. Единственное слабое место в столь идеальном бизнесе, это налоги..., думаю они платятся в Латвии, хотя должны в Бельгии, но пуст автор темы решает эту проблему самостоятельно, ему отвечать если чё....

Достаточно дешего потребитель может купить авто запчать через интернет магазин, каких в последнее время уж очень много. Не вижу явного резона покупать юзеру именно у Вас? Сэкономить пару евреев и нажить себе без того лишний головняк? Во многих случаях где есть реальный сбыт, легальный бизнес, должна быть точка опоры (адрес, телефон, контактные данные), в случае чего, что бы потребитель мог куда-либо пожаловаться....
Давайте бдительно рассмотрим такие варианты как:
- Как проходит сделка покупки-оплаты заказанного товара... Я почему то уверен, что деньги вперёд. Где гарантия того, что приняв заказ скажем 250-300+ поставщик не сквазанёт? С кого спрос?
- На каком основании ведёте бизнес?
Странен тот факт, что конкуренция в виде рекламы растёт именно со стран pl, lv, ro, народ только начал отживать от совка, как прибалтийские фарцовщики начинают учинять тоже самое что и при великом ёпт СССР.