ASTA 3000

[quote="Andreika"] Надя, не давайте свою авто каратисту... Отдайте ее кому-нибудь другому. [/quote]
Например-Андрейке паровознику!! Он Вам махом её до "ума" доведёт путём напихивания мотора присадками,ну чтобы Ваш автомобиль полных 2.000.000. км проехал... а то не может он машинист без этих добавок и дня прожить. :lol: :lol:
[quote="Andreika"] У каратиста ошибочки проползают в описании- не страшно то. [/quote]
Будьте добры,исправьте их за меня..Бутылка молока с меня!!

[quote="Андрей 2003"] Если Вы будете следовать рекомендациям этого "Дам Вам", то вы открутите сливную пробку, а потом будете искать масляный фильтр. Но нормальные люди сначала покупают фильтр, а уж потом начинают менять масло , но не наоборот [/quote]
Нормальные люди,перед тем как масло в моторе менять,готовятся к этому заранее.
[quote="Андрей 2003"] Только гопники и "гомики" типа "Дам Вам" пользуются брючным ремнем, так как все время норовят снять свои штаны. Напоминаю нормальные люди пользуются специальным инструментом для откручивания фильтра [/quote]
Откуда у женщины " специальный" инструмент?

Надя, не давайте свою авто каратисту... Отдайте ее кому-нибудь другому. Бог с ним- с ремнем. У каратиста ошибочки проползают в описании- не страшно то. И масло он поменять может, но машину ему доверять не стоит.

Если Вы будете следовать рекомендациям этого "Дам Вам", то вы открутите сливную пробку, а потом будете искать масляный фильтр. Но нормальные люди сначала покупают фильтр, а уж потом начинают менять масло , но не наоборот :lol:
[quote]Откручиваете его,желательно с помощью брючного ремня[/quote]
Только гопники и "гомики" типа "Дам Вам" пользуются брючным ремнем, так как все время норовят снять свои штаны. Напоминаю нормальные люди пользуются специальным инструментом для откручивания фильтра :D

[quote="Nadia"] Эх, только бы глазком взглянуть, как энто знающие люди делают... :roll:[/quote]
Ну ежели не хотите "светиться",я Вам коротко объясню как это делать.
Паркуете авто на ровное место,и желательно около дома..Затем,берёте пустое ведро (или тазик) и лезете с ним под машину,прямо под мотор( не вздумайте на домкрате авто оставлять,это пусть Андрей 2003 с Андрейкой-паровозником так обходятся)..Находите на поддоне мотора болт для слива масла,откручиваете его..и как только начинает масло капать,подставляете ведро,откручиваете до конца пробку,сливаете масло...Затем вылазаете наружу,стоите бла-бла с кем нибудь,пока всё масло не стечёт.Да,перед тем как всё это делать,не забудьте крышку для залива масла на клапанной коробке снять..
Далее: масло перестало сливаться,лезете опять под авто,убираете ведро или тазик,закручиваете обратно болт..Вылазаете..
Затем ищите масляный фильтр.Нашли? Откручиваете его,желательно с помощью брючного ремня,закручиваете новый,предварительно смазав маслом резиновую прокладку фильтра..Затем,заливаете масло согласно установленного уровня,который указан в книжке прилагаемой к автомобилю. Заводите мотор,не газуете..сначала контрольная лампочка несколько секунд будет гореть,затем погаснет.Мотор глушите,немного ждёте и ещё раз проверяете уровень масла..

[quote="Nadia"] Спасибо, Брюс, за совет. Я с удовольствием и вниманием почитала все мнения и советы.
Похоже, смены масла мне всё же не избежать... :lol: Ещё бы самой научиться это делать!! Эх, только бы глазком взглянуть, как энто знающие люди делают... :roll:[/quote]
А Вы где проживаете,я бы показал как это делается!!

[quote="Nadia"][quote="Брюс Ли"] ...Всё делал вовремя... [/quote] Интересная история. Но это исключение из правил, скорее всего. Такая педантичность обусловлена или аккуратностью, или свободными финансами или и тем и другим. Кто может похвастаться из присутствующих на форуме такими идеальными качествами?
:roll: [/quote]
А как же ещё Вы желаете? Автомобиль требует ухода,иначе это будет корыто,а не средство передвижения..Это ведь не паровоз!!

В чём проблема?Приезжайте я вам покажу как это делается-по деньгам расклад такой-12Е 5лтр масла полусинтетики,10-15Е масляный фильтр и 10Е моя работа=32-40Е ин тотал :wink:
В принципе открутить пробку и слить масло и дурак сможет-только вот где вы место найдёте где можно это делать?С фильтром уже сложнее-нужен опыт и сноровка.Я механик с дипломом и стажем и как специалист вам посоветую насчёт присадок-хуже от них мотору не станет!
Кстати во многих гаражах используют добавки в топливо для прочистки сисемы и форсунок,тоже самое и для масла :wink: :lol:
Координаты мои в этом разделе наверху :arrow:

Nadia,похоже Вы очень настроены на присадки..Так покупайте,в чём проблемы? И больше chreka зелёного читайте,специалиста по паровозам,глядишь и Ваше авто 2000000 км пробежит..

[quote="Andreika"] а из гаечных ключей, только, наверняка, балонник и свечник знаешь. Но уже лезешь с советами, что лажа, а что нет.[/quote]
Андрейка,куда уж мне против Вас..Я действительно в паровозах не разбираюсь,так что признаю своё поражение в этом направлении..
Вот насчёт присадок твердил,и буду твердить,что туфта всё это.Ну а если Вы ими пользуйтесь,это же не говорит о том,что присадки действительно помогают.
[quote="Andreika"]Присадками пользуются уже тысячу лет, и тепловозные дизеля с ними только по 1,500,000- 2,000,000 км от капремонта до капремонта и бегают... [/quote]
Здесь постят об автомобилях,и при чём здесь паровоз? :roll:

Присадками пользуются уже тысячу лет, и тепловозные дизеля с ними только по 1,500,000- 2,000,000 км от капремонта до капремонта и бегают...

Я и сам ими постоянно пользуюсь. Никакая это не лажа, но риск есть. Какой?? Не покупайте непроверенные понтово-новые вещи.... Поменьше верьте рекламе... Чудес не бывает.. Я беру все у знакомых. Все оттестировано многократно еще до меня.. Хотя, патенты продаются- перепродаются... Наклейки разные, цены- тоже, содержимое- одно и то же...
Но!! Присадки- это вещи, позволяющие уменьшать скорость износа но никак не ликвидируют сам износ, как многим хотелось бы в это верить... Т.е., если мотор умер, то ни одна присадка его уже не подымет... "Поздно пить боржоми, ежели почки отвалились"..
Присадки к антифризам помогают только по небольшим течам. И только в ограниченном количестве (см. инструкцию). И еще надо бы знать, не применяли ли до этого, присадки по антифризу уже. Если да, то больше нельзя. Нужна помощь механика. Проблема слишком серьезная...
По моторам... Количество присадок НЕ влияет на качество их работы. Не надо лить 4-5 флаконов. Эффект будет тот же самый.
Очищающие присадки по антифризам... Вещь полезная, но будьте готовым к БОЛЬШИМ сюрпризам. Промоет охладительную систему так, что будет видно всю историю борьбы с течами всех предыдущих хозяев. Кстати, придется всю эту борьбу повторить заново...
Очищающие по топливной системе. Просто необходимы, если ищите топливо где подешевле... В дорогом топливе (не правило) уже эти присадки сидят... Есть смысл ими пользоваться в странах, производящих топливо из российской нефти... Грязная она...

Ну, а про замены масел,- читайте ВБР... Он там все правильно описал, кроме одного момента.... Весь этот педантизм должен преследовать машину, начиная с первых минут ее жизни, а не 9-ом году.. Потому как потом-"боржоми-почки".... Хотя, если хотите и дальше ездить, то масло надо менять вовремя...

И еще совет: Купили подержанку?? Поменяйте масла. И съездите выставьте линейность колес... Uilijnen это называется.. И еще, некоторые наивно полагают, что фильтр масляный у мотора- это атрибут долгоживущий... Ошибка.. Менять его нужно вместе с маслом..

2 Брюс Ли.
Только не надо пытаться поражать меня своими техническими познаниями. Ты, все равно, только орать умеешь, а из гаечных ключей, только, наверняка, балонник и свечник знаешь. Но уже лезешь с советами, что лажа, а что нет.

[quote="Nadia"]Поделитесь, плиз, ссылкой или собственным мнением/опытом.

От Туринга пришло предложение купить 2 чудо-баллончика (ASTA 3000).
Один заливается в топливный бак, другой - в масло. После этого всё расходуется по-минимому и сам по себе чистится мотор и вообще не машина получается, а конфетка 8O

Как ОЧЕНЬ начинающий автолюбитель, не рискую вливать незнакомые продукты в мою красавицу. Кто пробовал или знает? Стоит ли игра свеч? :roll:

Ведь главное - не навредить... :?[/quote]
Насколько я знаю, ни один серьезный производитель моторных масел никаких отдельно сидящих :D присадок не выпускает по одной простой прочине - современные моторные масла, особенно синтетические, все необходимые присадки уже содержат.
В лучшем случае пользы от присадок не будет, особенно если Вы пользуетесь не самым дешевым маслом, в худшем - двигатель погибнет.

[quote="Nadia"] Им же важен оборот! [/quote]
Для того чтобы прибыль была от денежных вложений, сначала нужно покупателя качественным товаром заинтересовать..И я не думаю, чтобы компания Мерседес или Бмв были заинтересованы в быстром износе своих автомобильных марок,тем самым выпуская в свет дерьмовые и не качественные модели.
Мой знакомый наездил на Мерседесе 700.000 км,можете себе представить? Так вот,насколько мне известно он никогда не пользовался посторонними присадками во время очередного обслуживания своего автомобиля ..Всё делал вовремя,никогда не откладывал на потом любое сервисное обслуживание, будь-то мотор или ходовая часть..через положенные проехавшие километры менял моторное масло,антифриз,масло в КПП,в заднем мосту..
Вообщем педантичный товарищ,всё делал по инструкции прилагаемой к каждому автомобилю.
И что самое интересное,он ещё умудрился этот автомобиль выгодно продать!!

Лично я никогда такие присадки не покупаю,так как всё это считаю туфтой,очередным сбором денег в пользу какого нибудь Кулибина. А почему? Да всё потому, что если бы действительно автомобилю требовались эти флакончики с " чудом"-то завод-изготовитель Вашего автомобиля сам бы на свет их производил, рекомендовал их иметь, укомплектовывал ими новые авто,и во время каждого сервисного обслуживания их применял..