Категории
Больше категорий
Меньше категорий
Нужен совет, мнение знающих людей.
Мне задели машину, чуть примяли в виде длинной 30-40 см. вмятины на дверце такая как полоса, стоит ли править или есть мнение ездить так, боюсь как бы хуже не было, машина новая, что делать? 8O
Соня писала-
[quote]Завтра поеду ставить в гараж на обслуживание по пробегу, ну масло и всё такое, может попросить просто "укрепить" покрытие[/quote]
Они вам закажут оригинальную ремонтную краску-такой пузырёк как ваш лак для ногтей :wink: и просто кисточкой сверху закрасят,спасёт только от корозии и то при такой влажности в Бельгии ненадолго.
[quote]а там до продажи, или всё-таки исправлять как положенно по инструкции. Всё же кто знает, хорошо ли делают ремонт в гаражах в Бельгии? [/quote]
Деоают то хорошо только отремонтировать эту вмятинку вам насчитают как раз 200Е-гараж в которм вы делаете ТО и кузовной цех где делают кузовные работы это разные места,и если час работы в вашем гараже стоит грубо 40Е в час.то в кузовном от 60Е в час.всё технологию ремонта там вам Мастер описал-снятие обшивки двери.выпинывание вмятины обратно.шпаклёвка,грунтовка.покраска(между ними еще шкурение :wink: )-времени это займёт много-скорее всего скажут оставить машину на пару дней :wink:
[quote]Тяжело всё это, ничего не знаешь как в лесу тёмном, что можно делать что нельзя, например, что делать если что-то случилось,[/quote]
Да всё можно делать(только не пить за рулём :lol: ) ну а если что-то случилось то конечно вызвать полис и правильно всё оформить или без полис-у вас всегда должен лежать в машине синий формулярчик-вы его вместе со второй сторой оформляете и оба подписываетет и в страховку отправить.
[quote]или в какой компании лучше страховать машину, если будет у кого время, напишите что знаете.[/quote]
От компнии мало что зависит-работают они все одинаково по одному принцыпу,а аот суммы самой страховки у всех разные и зависит это от многих причин-от вашего возраста и опыта(бонус малус) от колличества аварий в данной страховой компании за год,типа страховки :wink:
Если машина новая или свежая и денег на неё выброшенных не жалко то конечно лучше платить "Омниум"
ну а если лишних денег нет и машина сравнительно не дорогая.то надо делать как я-искать страховую компанию с минимальной страховкой,причём платить лучше не один раз в год а поквартально :wink:
Пример-я начинал с 80Е в квартал в "Меркаторе и нордстар" 3.5 года назад-сейчас я бы платил 160Е в квартал,причём всё это время ездил без аварий(слава богу)-на вопрос почему сумма так резко возросла вдвое-ответ очень много аварий со стороны других пользователей-раскидывают на всех-я не согласен.
Сейчас остановил страховку на бонусе малусе 0 и перед Новым годом отправил свой номер в ДИВ чтоб налог на этот год не пришёл-осторой необходимости сейчас в машине я не испытываю-иногда пользуюсь "сменной" машиной в соседнем гараже.
Как появиться необходимость оформить машину-проеду по страховщикам и кто предложит наименьшую сумму у него и аозьму страховку-всё легко и просто-ненадо мудрствовать лукаво и создавать себе самой лишних пролем :wink: :lol:
В Росии тоже например обязательную "автогражданку" ввели,но это же незначит что если вы найдёте её самую дорогую и оплатите что они будут сопровождать вас с мигалками спереди и сзади-все едино!везде дерут деньги не-за-что
:wink: :lol:
Ещё раз большое спасибо за разъяснения, что-то начинает вырисовываться. По поводу страховки, у меня и малый и большой Омниум, и ещё гарантия в придачу, порядок цифр такой. В гараже с экспертом насчитали около 600 евро, франшизе 200, вот и думаю, стоит ли, или нет. Завтра поеду ставить в гараж на обслуживание по пробегу, ну масло и всё такое, может попросить просто "укрепить" покрытие, а там до продажи, или всё-таки исправлять как положенно по инструкции. Всё же кто знает, хорошо ли делают ремонт в гаражах в Бельгии?
Заранее спасибо.
8O
P.S. Тяжело всё это, ничего не знаешь как в лесу тёмном, что можно делать что нельзя, например, что делать если что-то случилось, или в какой компании лучше страховать машину, если будет у кого время, напишите что знаете.
Если пока отделываетесь вмятинами и царапинами-то вам пока везет-моему знакомому ночью на паркинге так же вот на угнанной машине весь бок разбили-сделали из машины шрот-свидели были,но хозяин заявил что накануне напился в баре и потерял ключи и как обнаружил что машины на месте нет-сразу заявил об угоне,страховка моему другу ничего не выплатила.Машина его ушла на шрот за копейки :cry:
Василич прав-если у вас полная страховка от всего-Омниум,которая раза в три дороже обыкнованной еще есть надежда,а если обыкновенная страховка 400Е в год то надеется вам не на что и чем чаще будете обращаться к ним по поводу вмятин и царапин-тем дороже будете платить в последствии:wink: :lol:
Соня...Если вам вьехали в ваше отсуствие, нет свидетелей, т.е. нет виновной стороны- то ничего вам не заплатят.По этому поводу даже передача по ТВ была...Это если у вас обыкновенная страховка..гражданская ответственность.
Ну а если страховали авто именно с учетом того, что с вами приключилось, что дороже на пару сотен, то несомненно все вам заплатят...А поднимут страховку или нет- если не часто обращаетесь, действительно по нужде- то не поднимут...
Подруга не забыла, просто мою тему сначала убрали в отстойник 8O , потом переименовали, немного не точно, так что сегодня только нашла. :D
Огромное спасибо за все советы, но у меня не царапина, как написано в заголовке, а действительно такая длинная вмятина, я подозреваю что дело было так. Машина разворачивалась ночью и плавно проехалась вдоль моей двери и вмяла металл, жележо не видно, но в конце этой вмятины какие-то нарушения покрытия, (может быть пишу сумбурно, я в этом ну совсем не очень). Страховка оплачивает, но мои франшизе я так и так платить буду, дело было ночью на парковке, другой стороны нет, и вообще "в меня" постоянно въёзжают, пока отделываюсь повреждениями краски, как исправлять? Противно страшно, если бы я бала виновата, а то...
И ещё, может кто знает, все эти хитрости страховок, правда что они увеличат мне сумму на следующий год, из-за моих обращений за ремонтом? Как всё это работает? 8O
Да о а чём вы тут спорите!
Та подруга уже давно забыла увидев трёхзначное число со сраховки про эту царапину а вы....
Да бог с вами и х...рен с ними!
Разбирал-ли я двери?
А как Вы думаете , если в этом бизнесе и работе соответственно с 1985 или 86 года? И дверь ведь не только разбирают ради рехтовки. Скажем так ,те-же стёкла поменять. Одно время в совке было очень модно всё тонировать. Качественным считалось не плёнку клеить , а данные стёкла снимать - вплоть до переднего , чтобы и на нём полоску сделать , ну и соответственно назад устанавливать по всему периметру машины.И упаси бог машину поцарапать. Потом , особо на восьмёрки , в двери устанавливалась дополнительная шумоизоляция. Так-же , когда простые стеклопод"ёмники менялись на электро или установка дополнительных динамиков в авто. А насчёт приспособ без разбора двери , так самое простое и здесь имеется - в том-же "Брико". Этакая большая присоска , которая прилепляется к вогнутому участку и путём своей-же физической силы вытягивается.
[quote="MASTER"]А самый лутший способ выравнивания поверхности ( если всё-же дверь прогнулась незначительно вовнутрь) - это снять обшивку двери.Вставить вовнутрь камеру и надуть её. Всё очень плавно встанет на свои места. :)[/quote]Есть более простые вакуумные устройства для выравнивания поверхности, - как раз для автолюбителей, - относительно дёшевы и разборка двери не требуется.
Кстати, разбирали двери? Снимали обивку?
Я лично нахожу это сложным занятием.
Кстати, у меня есть друг работающий рихтовщиком. Так он мне говорил что когда необходимо разбирать двери, то они чтоб самим не мудо-ться, - платят своему коллеге кто достиг совершенной виртуозности в работе с дверями.
А самый лутший способ выравнивания поверхности ( если всё-же дверь прогнулась незначительно вовнутрь) - это снять обшивку двери.Вставить вовнутрь камеру и надуть её. Всё очень плавно встанет на свои места. :)
Царапина?
Если нет погнутостей то ещё можно воспользоваться типа авторучки, - на станции Тойота всегда предлагают (думаю что дилеры других автомарок также имеют).
С одного конца такая авторучка красит в тон заводской краски, а с другого конца, - наносит финиш прозрачной эмалью.
Очень легко работать как раз с царапинами и последствиями ударов камешков.
Кстати подбор крaски в случае Тойот и Ниссанов, - совершенно нет проблем, - мне когда нужно было, так были и больше и маленькие аэрозольные баллончики и тюбики с кисточкой на которых название краски так и писалось как мне надо: “Toyota Sand Grit”, “Nissan Ice White”.
Советую также посмотреть в специализированных магазинах запчастей, и возможно в крупных универсальных магазинах которые имеют секции автопринадлежностей.
Алекс - ты ведь понимаешь , что царапина - сама по себе , это пустяк. Но я так думаю, что хоть царапина и незначительная , но всё равно могла дверь прогнуть( ведь она полая внутри , да и железо не как на 21-й Волге).
Что касается грунта-шпатлёвки , так пословица такая есть - "Не учите отца е....ся". Её я не использую , потому , что достаточно хорошо шпаклюю. Просто после шпатлевания на грязную , я всё протягиваю в тонкую всё той-же шпатлёвкой. Грунт-шпатлёвка больших огрехов не затягивает.После я использую обыкновенный грунт , но развожу его не жидко. Естественно двухкомпонентный.Конечно , очень хорош "грунт-подстилка". Это грунт цвета машины , которую ремонтируешь. Ну а лак - беру всё тот-же Standox. И опять здесь ты немного не прав - продаётся он литрами. По цене 15 евро за литр. Ну а литр всегда больше , чем килограмм. Вот подборочная эмаль - та идёт на граммы и килограммы.Отвердитель беру тоже по 15 или 16 евро за литр. А вот растворитель использую простой - по 5 евро за литр. Разницы никакой. Фирменный растворитель что даёт? Когда красишь в камере , соответственно температура в ней больше комнатной. Это для того , чтобы краска не потекла. А так , как лак тоже двухкомпонентный , то тоже быстро сохнет. И вот при применении простого растворителя - он немного зернистый. По русски , это называется шагрень. Фирменный-же растворитель даёт лаку в камере лутше растекаться и быстро не застывать. И опять , как меня учил мой учитель - он всегда говорил : " Серёга ! Шагрень клиент может и не заметить! А вот потёка тебе никогда не простит!" Поэтому лутше немного дать поверхность зернистую , ну а после всё конечно полирнуть. И никто не отличит новую окраску от старой. Главное - подбор краски. А с этим и здесь бывают проблеммы.
Мастер!Я так понимаю что речь идёт о царапине-пусть даже глубокой-но не глубже 4-5мм и поэтому рехтовать не обязательно,шпаклёвка(совсем чуть-чуть)-вышкурить,сверху грунт-шпаклёвка(слышали про такую? :wink: :lol: )-вышкурить,потом можно чистый грунт-потом уже совсем мелкой 800-1000 вышкурить и брызнуть.Кстати 250гр металика который разводиться на 500гр (еще и останется :wink: )стоит 15Е ну и лака 200-250гр также на 10Е а дальше...я и не говорил что это ей в бельгиской конторе сделают :wink: :lol:
25-30 евро стоит только окраска.
Но Вы не учли ещё одного - это выравнивание данной царапины. А это рехтовка. Потом шпатлёвка. После грунтовка.И лишь потом - окраска. А у Бельгийского мастера почасовая оплата 30-40 евро час.Так-что никакая кантора за 30 евро с данной царапиной связываться не будет.
Если до металла не сцарапали то можно ничего не делать-ездить до продажиэто на скорость не влияет! :wink: :lol:
а если царапина глубокая до металла то уже чере пару дней появиться ржа-дальше больше.до замены двери в будующем :wink: :lol:
На дверях обычно установлен молдинг на клёпках-если царапина ниже его и не сильно глубокая,то я советую зашпоклевать её и брызнуть ниже молдинга-стоит это не дороже 25-30Е вместе с материалом :wink: :lol:
Если вам скажут что надо красить и менять всю дверь-не верьте!значит вас разводят на бабки!
Я почему спросила, со слов водителей со стажем, "...железо не порвано, и до грунтовки не дошло, а как сделают на сервесе - кто его знает, я бы лучше не трогал...", как быть , насколько это правда, объясните "чайнику" 8O
Лучше бы конечно выправить и желательно в специализированном центре,чтобы сделали всё на высшем уровне..так как потеря товарного вида (в будущем) навредит Вам при продажи или обмене авто. Если ничего не делать,то на том месте вскоре появится ржавчина..
[quote="httpavd"]Если до металла не сцарапали то можно ничего не делать-ездить до продажиэто на скорость не влияет! ...[/quote]Лучший совет.
[quote]...а если царапина глубокая до металла то уже чере пару дней появиться ржа-дальше больше. до замены двери в будующем .[/quote] Если метал хороший, то долго ничего не случится. Я бы ездил 15 лет с ржавой дверью, - не будет привлекать воров :) .
[quote]...я советую зашпоклевать её и брызнуть .... это не дороже 25-30Е вместе с материалом...[/quote]Да, можно самому/самой брызнуть если делать нечего или вид сильно волнует.
В своей жизни один раз видел как чувакела во дворе баллончиками с краской весь свой Mустанг перекрасил. Видел я и другую, очевидно кистью полностью перекрашенную машину, хотя не созерцал сам процесс.
Комментарии (18)