Где можно заменить или промыть катализатор? Пару лет назад мне его промыли у офи…

Мы платим около 350 евро за обычное техобслуживание и 600 за большое.
Это значительно дешевле, чем у других брэндов того же уровня.

Возвращаемся к сути проблемы – официальные центры берут непомерно

Так Вы хотите обслужить Лексус в каком-то левом гараже?
Сочувствую будущему владельцу машины.

В Бельгии продавали дизельный Лексус

Я уж и забыла-)))

Проблема ясна.

Обратитесь именно в Тойота Сити /Лексус , там, пожалуй, лучшие специалисты. Причем никогда не станут накручивать цену, проверено неоднократно за последние 12 лет.
В другом сервис центре нас чуть не раскрутили на замену кондиционера за пару тысяч, а в Тойота Сити просто добавили газ за 34 евро.

Я заметила, что даже если я неделю езжу на eco mode, машина хуже тянет. Дизель любит обороты.

Однажды, когда произошла заминка в гараже с доставкой моей машины, один из моих друзей одолжил мне свою БМВ с трёхлитровым мотором. Он на этой машине ездил медленно и редко. Когда я выехала на дорогу была потрясена. Она с такой натугой набирала скорость! Я поездила на ней 3 дня (со своей манерой езды) и она бегала, как зверь. Он был очень приятно удивлён, когда я её вернула :)))))))

Автор проезжает каждый день короткие дистанции на низких оборотах. 5км. до работы. Мотор даже не успевает прогреться.

А год ? Тип мотора ?. Они разные по модификации !, в техническом паспорте завода должно быть написано. Если уже два раза на таком пробеге проблемы то тут что то не то. Или диагностика ошибочная или нам неправильно тут изложил

Сначала напиши год пробег машины и шаси номер.
Отсюда нужно плясать и давать советы. А то один пишет про свою Лада бензинову другой про Порш дизельный)) сажевые фильтры проблема с 300.000 км если до то можно и побороться если больше пробег то продавай машину

Пару лет назад мне его промыли у официального дилера в центре Лексус,

А разве в Европе продается дизельный Лексус?
Или у Вас другая машина, но обратились Вы к дилеру Лексуса?

Это очень плохо, дизель не любит низких оборотов. регенерация наступает при выполнении ряда условий, прогретый мотор, темп выхлопных газов не меньше 500с, вроде бы так, и высокие обороты мотора. Машину в гараж на проверку ошибок, там наверное букет., в виде заклиненного егра, забитого выпускного, ну соответственно зашкаливающее давление в фильтре.

Можно попробовать выйти на трассу держать 3000 оборотов в течении 40 мину или программно через комп запустить принудительный прожиг, если ничего не поможет, то на промывку. Примерно после 300тыс оксид цезия забивает соты в хлам, только замена или дырку сверлить , как я и сделал

У меня последние 15 лет только дизеля и никогда никакой проблемы не было. И проделываю я 35000км в год. Может поэтому и не было.

400 евро за чистку кажется немного перебор.

Так и Лексус не бюджетная машина))) Поменяйте на гольф-класс и будет дешевле.

наверное сажевый фильтр, а не кат. Если есть возможность снять у себя и промыть каршером, то можно купить в брико каустическую соду, чистит на раз. А с чего вы вообще взяли что это из-за сажевого?

У официального дилера, я думаю. А в каком регионе Вы находитесь? У меня есть знакомый гаражист. Я у него обслуживалась, когда истёк гарантийный срок моей предыдущей машины. Очень компетентный