Где выгоднее покупать Качественное дизельное топливо для машины ?

я пробовал в Люксе залить эту "высококалорийную".
К сожалению, даже 10% экономии не было.
Может быть она еще и разных типов есть?

Вот очердной раз убедился, что заправляться на дешёвых бензоколонках не стоит - ездил в Германию с заправкой дизеля в ЕССО, недобрал 200 км, ехал только на круиз контроле со скоростью 120 км.ч. так что ни о каких изменениях в стиле вождения речи нет. Не зря у них цена низкая была (1.04 евро)

На батарейках :)

Как-то, возвращаясь из Испании, заправился во Франции какой-то SUPER-PUPER MEGAPlus+++ соляркой с тем расчетом,
чтобы приехать в Люксембург с пустым баком. Не получилось, машина почти ничего не жрала:).

У меня тоже месяц назад что-то случилось с мощностью и жор увеличился на 1,5-2 литра/100 км. Тоже подумал на топливо, а неделю назад бортовой компьютер выдал ошибку. Поехал в сервисный центр, там просканировали на компьютере. Итог - накрылся датчик положения распредвала. Заменил, сразу мощность вернулась и жор пришёл в норму. Так что может дело не в топливе?

Мне кажется мощность реально зависит качества дизеля, обычно заправляюсь на Лукойле, а недавно залил с Ессо, так вот реально почувствовал падение мощности. На Шелле и Q8 хорошее топливо, никаких нареканий.

Трудно поверить, что топливо, поступающее с одних и тех же НПЗ или с НПЗ, работающих по одним и тем же стандартам, так сильно различается.

Однако, так оно и есть
Тоже не верил, пока не столкнулся. И мощность разная, и пробег. Но я с бензином попадал

Обычно заправляюсь у Техасо
У оператора на АЗС имеется сертификат. Любезно спрашиваем и отказа не будет.
Смотрим верхнюю строку "цетановое число" первый столбик - это сколько должно быть по ГОСТу, второй столбик сколько реально.

Далее находим строку "содержание серы" там будет указано " не более ___ мг" - допустим 350 мг для Евро -3.
Или там будет указанно "не более 0,_______ %, что выглядит как 0,035 % для значения 350 мг.

К примеру
АЗС Лукойл
Первый
Цетан:52,0 но не менее 50.0
Сера: не более 350 мг
Зольность: 0,007

Второй
Цетан:48,0 но не менее 46,0
Сера: не более 350 мг
Зольность: 0,006

,порою на некоторых стрелку стремительно падает вниз,хотя при таком же пройденном КМ

уже когда то обсуждали ,гон полный .
километраж может быть одинаковый, пару раз перегазовал ,вот и разница

Трудно поверить, что топливо, поступающее с одних и тех же НПЗ или с НПЗ, работающих по одним и тем же стандартам, так сильно различается.

Ну вот и тут ослиной мочой разбавляют... :(

Я на своем опыте открыл для себя, что самое дешевый дизель это на некоторых Эссо. Но по мне, самое лучшее это тотал, больше километров, да и машина ведет себя по другому, хоть там и на 10 центов дороже. В макро самый дешевый дизель, но самое г..но.