хочу приобрести авто в Германии

Насчет 90-го года - деза. :mrgreen:

я импортировал свою машину из Германии. На таможне не платил ничего. Только новые машины облагаются налогом TVA. Новой считается машина к-я прошла меньше 6000км или купленная меньше чем через 6 месяцев после даты изготовления. Для остальных процедура разтаможки бесплатная.

Вот [url=http://fiscus.fgov.be/interfdafr/faq/question10.htm]тут[/url] есть детали.

В зависимости от того надо или нет получать бельгийский сертификат конформности, при прохождении техосмотра может потребоваться заплатить около 100 евро. Вроде существует какой-то общеевропейский тип этого сертификата, но тут я не в курсе. Еще его можно его получить у компании-импортера машин этой марки в Бельгии, тогда это вроде бесплатно. Правда есть одно "но": если машина не соответствует нормам конформности, то ее проводят по специальной процедуре "aggregation à titre isolé", что может стоить дополнительных денег. Ну и стандартная сумма за оформление бельгийских номеров.

В моем случае было очень забавно - я купил машину у которой был заменен движок, на тип который вообще по идее на эту машину ставиться на может, сотрудники техконтроля довольно сильно удивлялись, по крайней мере. Потом меня попросили поменять шины (уже письмом из министерства), т.к. они не соответствовали максимальной скорости по тех паспорту. После чего таки выдали сертификат, а через некоторое время (пару месяцев) пришел счет за все эти "услуги" где-то на 500 евро.

Двигатель, как оказалось потом, был заменен не целиком, а только нижняя часть, на которой и был выбит тип. В целом на техконтроле относятся к разным "доработкам" довольно снисходительно, когда я спросил есть ли ограничение на минимальный дорожный просвет сказали что нет, главное чтобы машина без труда проехала через бордюр "ямы" (он очень низкий).

На таможне ,если машина до 90 года , что то в районе 100 евро , а если моложе то 10 евриков.
А дальше все по обычной схеме .

А что слабо спросить в Бельгии,ну например у страховщика или в таможне?