Категории
Больше категорий
Меньше категорий
Пассат; аэр кодиционер работал на ура после аварии работает в пол-силы т,е раньше подводная трубка была вся в инее а теперича только мокрая раньше я включал на внутреннию вентиляцию и периодически включал кондишын а теперь не выключаю т,к не достаточно охлаждает сделал новую заливку тож-самое может есть какая-нибудь регулировка??? Менял фреон в хорошем гараже что ещё??? :( А жара стоит :cry:
[quote="mari"][quote="Василич"]
Кондиционер- не печка отопления.
[/quote]
какой умный мужчина, мне б такого... :roll:[/quote]
:lol: :lol:
Кондиционер!!!!! (задумчиво)
А какой процент гемороя в установке-приобретении кондиционера в машине (8летняя астра) без оного?
и вообще, принцип и условия работы?
[quote="Василич"]Перед заправкой фрионом, обычно систему проверяют...[/quote]Даже обязательно проверяют. Ибо если нет утечки, то дозаправлять не надо. Может кто-то ни с того ни с сего берёт и дозаправляет периодически домашний холодильник тоже? :mrgreen:
Машины подвержены вибрациям, утечка может быть с трудом определена если разгермитизация просходит только от динамических нагрузок на соединения при движении.
[quote="Брюс Ли"]Посмотрите ещё воздушный фильтр,который очищает от пыли снаружи..Может быть он забитый? :roll:[/quote]
Тоже фактор..но он же говорит, что трубки не такие холодные,как были.
Посмотрите ещё воздушный фильтр,который очищает от пыли снаружи..Может быть он забитый? :roll:
[quote="lolu220"]Всё было сделано по уставу с компутером и прочими цацками к тому-же с шефом вполне неуставные отношения механик вроде как хорошо знаком всё просто две трубки их не перепутаешь т,к разный диаметр подсоединяют скачивают всё чё есть в системе потом закачивается чё-то как кто-то сказал здесь под давлением и сразу считается объём системы идёт сравнение с ранее скаченным есле большая разница менять трубы или радиатор ежель всё в порядке заправляют и проверка на циркуляцию всё около 20 мин Но меня интересует возможность регулировки температуры ежели такова имеется Утечек тошно нема или привязка к чему-либо например до 17 градусо наружи он не запускается Значит есть какой-то элемент сравнения ???[/quote]
Элемента сравнения- нету. Есть датчик..который следит за температурой за бортом. На Ауди-если температура на улице меньше 10 или 8 градусов-кондей не включить. На ФВ точно температуру не знаю, но тоже наверно где то так.Но у вас не это, а слабая эффективность.А это давление в системе.Проверьте давление еще раз-на утечку.Другого просто не может быть...
Кондиционер- не печка отопления.Температура хол. воздуха не регулируется.
Кондиционер- сами регулируете температуру в салоне количеством холодного воздуха.
Клима- в салоне есть датчик, с помощь. которого и поддерживается в салоне заданная температура...но опять же количеством хол. воздуха..потоком.
Если у Вас автоматическая регулировка кондиционера,то попробуйте выставить температуру в нужное положение.Может быть действительно в этом проблема?
Автор пишет,что заправлял фрион в хорошем гараже.Неужели они во время заправки давление не проверили? А вот плохую циркуляцию прибором не обнаружить..
Прав Василич :wink:
Надо проверить на малинькие утечки.
Т.Е. заправить систему с колорантом и посмотреть где светится.
Очень маленькая трещинка дает такой результат.
Моё мнение: авто после аварии,значит где-то трубка прижата,поэтому циркуляция плохая.
Перед заправкой фрионом, обычно систему проверяют...подают давление килограм 6(атмосфер). Если держит- Гут, будет холодно. Но иногда не держит...т.е есть дырочка,трещинка в системе,система не герметична, давление слабенькое...вот почему и морозит слабо.Другого обьяснения нет...
Комментарии (11)