Не заводится автомобиль

Еду к вам .От местных ремонтников ,в том числе и от выходцев с бывшего совка ,у меня нет слов .Одни слюни.Как обоснуюсь всем дам знать.А то смотрю и в Германии такие же лохи авто ремонтят.Пора всё ставить на свои места.Если даже не знают как поменять вакумник на А 4 .Говорят 6 часов замена .Мастер класс кому-то показать ?Максимум 2 часа .хотя инженеры с фольца отводят 2часа ,но я на кофе себе оставил 40 минут.

А по теме ,я вообще диву даюсь вашим слесарям и диагностам .Тупизм полный .А бабки косят .мама не горюй.Ценам просто удивляюсь.если бы ещё чего умели бы .Я удивляюсь как у вас там ещё авто ездят.

Напрасно, вы так, мужики ! Для женщины - весьма квалифицированное
изложение ситуации. Один тот факт, что moonlight знает такие узкоспецифические автомобильные термины, как генератор, стартер, аккумулятор, внушает уважение:).

прокладка между сиденьем и рулем со знанием дела развеселила и подняло настроение

в субботу, когда градусник показывал -18, я выехала на моей машине. Отвезла детей и поехала по делам. На обратном пути заметила, что моя машина как-то странно тормозит. Я остановила, завела - все ОК, но с оборотами. Потом полностью заглохла и уже не заводилась. С щелчками или без. Я решила, что все же это генератор, а не батарея. Определить по миганию лампочек сложно. Так как мигало все подряд: и машинка с гаечным ключом и батарея и прочее. Я позвонила в сервис и объяснила ситуацию. По мнению специалиста было похоже, что каюкнулся генератор. Машину отволокли в сервис через пол часа, обрадовав, что зап часть есть и постараются сделать как можно быстрее. Через два часа машину мне вернули с заключением: замерз дизель в баке. Дело в том, что у меня оставалось мазута на +/-40 км и я собралась заехать на заправку через 5-10 км. Но то, что осталось и замерзло. Его отогрели тепловой помпой и заправили новым и качественным дизелем, предупредив, что лучше брать немного подороже у поставщиков типа Шелл, Тотал и т.п., хотя бы на тот момент, пока морозы. Так же залили мне антифриз и поменяли фильтр.
Не знаю, эта же у вас проблема или нет. Но ваша история мне показалось страшно знакомой ))))
К кому обратиться? в любой близлежащий сервис (если нет страховки). Если будет сервис тот, который занимается той же маркой машины, что и у вас, то было бы совсем хорошо! Дороже-дешевле, все зависит от проблемы (генератор, стартер, батарея или замерзло все в баке). Удачи!

-например, у Пежо406 и, может быть, других авто под капотом есть кнопка. Не очень примечательная. Со стороны водителя почти под стеклом
Это один из вариантов

-Лампочки могут мигать, т.к. взглючил комп из-за другого акку

-Если машина дизельная, то попробуйте проверить электромагнитный клапан. Один слушает под капотом в районе топливного насоса, другой просто включает и выключает зажигание; должен быть слышен щелчок при включении и немного погодя после выключения

-Если авто дизель, то надо ждать перед заводом пока нагреются свечи, но это все знают...

-Иногда, когда взглючила антипусковая система, можно попробовать завестись с толкача, но не забудьте на всяк случай подкачать топливо ручной помпой(дизельное авто), но она есть не у всех авто
естественно, перед заводом с толкача надо нагреть свечи непосредственно перед отжимом сцепления (дизель)