07/01/2007, 15:28

5

проблема в радиаторе intercooler.он пробит

 

 привет всем,кто сможет помочь зараннее благодарен.проблема в радиаторе intercooler.он пробит для чего он нужен и какие аномалии от него?

Комментарии (5)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

09/01/2007, 20:34

Это не интерсолер, это турбина приказала долго жить...

09/01/2007, 18:20

Подергиваний от интеркулера быть не должно. Падение мощности от его неисправности равномерно по всем цилиндрам. Подергивания свидетельствуют о существенном различии в работе цилиндров. Что-то еще. Начать следовало бы с проверки компрессии.

  • Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)
07/01/2007, 16:03

Нужен он для предварительного охлаждения воздуха, перед подачей его во впускной коллектор под давлением. Идея в том, что охлажденного воздуха помещается в цилиндр больше. Вся топливная аппаратура просчитана на это самое количество воздуха. Если радиатор пробит, то происходит падение давления воздуха в магистрали, а топливная аппаратура продолжает давать бОльшее количество топлива. Имеем: черный выхлоп несгоревшего топлива (из-за нехватки воздуха), перерасход топлива, снижение мощности. Далее.. Давление в этой системе поддерживается турбиной. Она работает только при хорошо нагруженном моторе. Если мотор не нагружен, то давления нет, и через эту дырку мотор пытается все сосать, т.к. ему это легче, чем сосать через фильтр. Теоретически- получается приток неочищенного воздуха, приводящего к преждевременному интенсивному износу цилиндро-поршневой группы. Вывод: лечить надо.

  • Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)
07/01/2007, 16:14

Ответ на от Andreika

спасибо за ответ,в данныый момент у меня черный выхлоп несгоревшего топлива и подергивания,а также иногда падение оборотов,почему я и подумал на intercooler

08/01/2007, 20:53

Ответ на от art01

 

есть еще версии у кого?