Сломалась трубка выского давления (к форсунке)-в чём проблем
И так
имеем Ровер 218 дизель, мотор Пежо 306 94 года
Сломалась трубка выского давления (к форсунке).
Сломалась у топливного насоса.Поменял трубку .Завёл .Появились щелчки (предположительно остаточный воздух ).Через пять минут работы на средних оборотах щелчки исчезли.Двигатель работает ровно без шума и гари.Мощность нормальная.Едем .Проехали киллометров 100 , на оборотах до 3000, в основном на 4 и 5 скростях.
Трубка ломается на том же месте Всегда одна и таже и на том же месте.То есть к первому цилиндру. .И так уже два раза .Гаситель вибрации пристёгнут.Там система - клик=кляк
Вопрос - в чём проблема ?
и как с этим бороться ?
Может это форсунка клинет и от избыточного давления ломается трубка?
Комментарии (7)