Категории
Больше категорий
Меньше категорий
Замена ГРМ на турбодизеле Астра 97года.
на старых дизелях натягивался водяной помпой на моторах поновее каким-то роликом.
Ктонибудь менял, знаете по каким точкам выставлять?
Распредвал, ТНВД и коленвал, три точки которые важны. Распредвал и ТНВД видно хорошо, а вот коленвал "спрятан"
На старом дизеле нижняя отметка выставлялась по диску сцепления снизу мотора откручивалась крышка.
Если есть у кого опыт, поделитесь пожалста.
11/12/2005, 22:49
На коленвалу стоит шкив для ремня генератора или/и гидроусилителя??? Может под ним что сидит??
- Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)
11/12/2005, 23:24
Ответ на На коленвалу от Andreika
На GM-вском моторе краской помечено. Но этого мало, т.к. очень маленький радиус- погрешность велика. Далее- опыт ошибок трудных. Один зуб- влево, один- вправо. Выбираем более удачное положение.
- Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)
12/12/2005, 00:35
Ответ на На GM-вском от Andreika
про ваш авто не скажу- не имел..Но в общем- поднимите поршень первого цилиндра в верхнюю точку-ВМТ так сказать..и посмотрите- что чему соответствует-метка может быть на шкиве на коленвале или на маховике- тогда для этого должно быть окошко на стыке коробки и блока........
.........
........
Стер остальное- ремень то у вас снят..и метки не сбились...ставьте по меткам и всё будет отлично.
Комментарии (3)