Зачем грузовики обгоняют друг друга, и сможет ли автопилот победить эту напасть?…

Я когда еду на своей маленькой, мне тоже фуры кажутся наглыми монстрами. А вот тем кто в фуре моськи типа меня влезающие перед носом тоже заставляют дёргаться, чтоб в задницу не въехать, если тормозить придётся. Вы же представляете разницу тормозного пути.
Вообще, работа дальнобойщика для мазохистов. Выжимают из них все 200, ещё и по сателиту следят, почему остановился. Да пописать, блин. А мой, когда слышит про аварию с фурой, говорит - уснул за рулём.

Спросила у профессионального водителя со всеми категориями, с опытом работы 25 лет на грузовиках, автобусах и прч. Работал в России и по Европе на дальнобое.
Когда пилишь по 20 часов кряду с вечным недосыпом - не до развлекаловки. А обгоняют, потому что каждая минута на счету, а потери времени на пересменке и смене тахиграфической карты и так не учитываются.
Короче, для каждого дальнобойщика потеря 15 мин - это много, а многие грузовики едут 85-86 из-за экономии топлива. А другие не могут себе этого позволить, вот и обгоняют.
Лично от себя добавлю, что да, часто выруливают прямо перед носом. Но не забывайте, что мёртвая зона в зеркале у грузовиков больше и многие полусонные, реакция не та. Мне мой профи советовал от фур подальше держаться и никогда не вписываться между двумя грузовиками.
Рискнула вступиться, т.к. ни один дальнобойщик так и не отписался.
Кстати, мой тупой отморозок работает сейчас водителем такси, так что и дальнобойщики подвержены эволюции.

Я тоже так думаю. По-моему, нет ничего хуже на дороге, чем толпы неадЫкватных велосипедистов, возомнивших себя как минимум чемпионами Бельгии.

Инные из них, просто самоубийцы, особенно, на скоростных дорогах ( не автобан), где нет велосипедн. дорожек.

Они могут и поздно вечером кататься, когда их почти не замечаешь. В прошлом году был случай, когда погибли молодые девушки, потому-что водитель резко затормозил перед велосипедистом...., а велосипедист поехал дальше.

блин! как некоторые люди похожи на книжных персонажей!
обожаю Незнайку!

Нет, Паоло вы никак не физик, если не находите связи между скоростью и тормозным путем, и если при этом вам надо объяснять, что загрузка камионов может быть разной, поскольку один может везти фуру картона,и естественно, будет ехать 90, а другой фуру пива, и ессно, будет ехать 80, поскольку при 90 и при такой загрузке его тормозной путь возрастает в разы по сравнению с фурой с картоном. Естественно, тот, что едет 90, будет обгонять того, кто едет 80.
Вы же ищете эмоциональную составляющую в действиях водителей грузовиков. А там её ноль-ноль дым.
Нет, вы не физик.

# Наблюдатель в чт, 23/06/2016 - 22:05
Вы когда-нибудь работали за рулём?

Такие доводы появляются когда аргументов нет. Чтобы понять чему равно 2х2 не обязательно быть профессором математики.

им однотонные поездки нарушают ихний баланс и поэтому они обгоняют друг друга постоянно и периодически.

Если собрать в кучу все выше сказанное

Скучно, позлить водителей на маленьких и скоростных машинках
Тупые, особенно с восточной Европы и СНГ, некоторые элементарно не знают правил
Повыеживаться и показать "кузькину мать" коллеге
Скорость им можно развивать до 90 км. но все зависит от груза
ползет один груженый на старой вшигонялке 80 км, кто сзади на более мощной машине будет обгонять.
По мне, так лучше пусть "ползают" чем бы эти эти громины гоняли, как ненормальные, в Турции последний раз, чуть чемор не хватил от езды их грузовиков и не только.

Вы какое самое большое расстояние провели за рулём за одну поездку?

Зачем грузовики обгоняют друг друга,

развлекаются от однотонной поездки