Требуется сварщик (с опытом)
Требуется сварщик профессионал...
Требуется сварщик профессионал...
нормального без всяких наворотов сварщик....
А Застава, сварщик с наворотами..?
Ответ на нормального без всяких от Nickolaev
А Застава, сварщик с наворотами..?
Я вообще не сварщик. Я собираю металлоконструкции, значит я.. этот... металлист
Ответ на металлист ...с от SB
если на танкере листы в 1,5-2 см толщиной,а электрод 5 мм,то таким амперажем и варят.Я тоже любитель-самоучка,но поработав в доке пару месяцев,понял,что по сравнению с теми мастерами,я ничего не знаю и не умею:)))
Вроде бы все так-же делал,но у них получалось красиво,а у меня коряво:)))
Ответ на металлист ...с от SB
SB
меня сварщика-любителя улыбнуло что -то, про 300 ампер
Вас улыбнуло это: "выше 5мм - требуется профессиональный пост мощностью от 300А и выше"?
Объясню. Мощность сварочного аппарата эквивалентна мощности подъемного крана для крановщика или сладости пирога для сладкоежки. Слишком мало - плохо, слишком много - тоже плохо. Полу-автоматы ниже 300А считаются любительскими и уступают в качестве и удобстве, выше 450А - как правило громоздки. Универсальной меркой можно считать все, что находится в этом диапазоне и произведено не в Китае. У меня, к примеру такой
и, скажу вам, в работе он сладок, как заварное пирожное. При необходимости им можно варить даже без маски, на слух. Его легко настроить для сварки автомобильного листа, а потом одним щелчком переключить в режим поточной сварки.
Электродный сварочный аппарат (тем более такой мощности) нужен редко и только на отрытом воздухе. В помещении от него только мусор.
Ответ на полуавтомат,тут другой дело,я от SB
SB
работал в порту,на кораблях,варил трубы высокого давления12мм,оцинкованны ,электрод 3,2 100-120А
Признаюсь, никогда не работал в порту и не варил труб высокого давления. Я вообще не сварщик, а монтажник-конструктор. В моей практике сварка занимает предпоследнее место (на первом стоят разработка, расчет и подготовительные работы), но поскольку занимаюсь я этим уже двадцать лет профессионально, то любые разговоры на околосварочные темы воспринимаю скорее как шутку. Я никакой не любитель, я хренов про чистой воды, закончил соответствующую школу ("Сhampion International Corp.", Tel-Aviv). Мне доводилось встречать в жизни много людей, способных положить красивый шов, но до сегодняшнего дня я не встретил ни единого человека (кроме своего двоюродного брата, возможно), которому мог бы доверить чертеж средней сложности без опасений. Ну а электроды и игрушечные аппаратики 100-150А вообще не нужны в производстве. Если позволяет размер кредита, нужно брать только лучшее и желательно немецкое, ибо век технологий предполагает скорость работы и суровые стандарты, которым старые представления о нормативах уже не соответствуют. Есаб это не просто красивая машина, это тойота среди сварочных аппаратов среднего класса. Сварочные "мерседесы" производят в Бельгии и вот они действительно дороговаты. Но опять же, дорогого оборудования не бывает, бывает недостаточный кредит.
Вот, другое дело. Если не трудно, прикрепите пжлст фото к корневому сообщению.
Ответ на не трудно, но фото нету. от rimov
Тогда у меня несколько вопросов
- судно на распорках? (удобство подхода)
- в крытом помещении или снаружи? (если помещение крытое, тогда есть возможность использовать полуавтомат, что значительно упрощает задачу)
- толщина листа? (меньше 2мм - проблематично, выше 5мм - требуется профессиональный пост мощностью от 300А и выше)
- толщина днища/бортов?
- состояние днища (производилась ли зачистка поверхности, степень ржавчины)
- ну и последнее, в какую сумму вы оцениваете один день командировки профессионального сварщика?
На всякий случай, приношу извинения за назойливость)
Добрый день.На какой период времени вам нужен сварщик?
Может вам будет интересно взять сварщика из Литвы с формой А1?
Виктор 0489810829
Думаю, вам будет проще найти нужного человека, если вы охарактеризуете профиль сварки подробней: что варить, чем варить, где и когда. Слишком неопределенные предложения могут попросту не заинтересовать профессионалов.
Ответ на Думаю, вам будет проще найти от Zastava
Нужно превратить листы к корпусу корабля... а точнее доварить, листы уже приваренные нужно все это дело как бы закрепить чтоб и надежно да и швы чтоб ровные и красивые были...
Кораблик стоит в Антверпене... закончить необходимо на этой неделе...
Комментарии (13)