16/06/2016, 18:00

72

Зачем грузовики обгоняют друг друга, и сможет ли автопилот победить эту напасть?…

Зачем грузовики обгоняют друг друга, и сможет ли автопилот победить эту напасть? Возвращаясь с сопредельной незаконно оккупированной территории, в голову пришла мысль. И чтоб не успела уйти, прибиваю ее здесь.

Вот еду я 130 во втором ряду и внезапно! Дальнобой на скорости 90 выезжает со всей дури в твой ряд. Чем несказано тебя радует, естественно. Приходится крутить головой, ускоряться и перестраиваться. То есть, выражаясь по-русски, создавать аварийную ситуацию. И так 15 раз в течение часа. А ехать 5 часов. В общем, радости никакой.

И потому сразу два вопроса редким дальнобойщикам нашего форумка. А нафига вы обгоняете брата по профессии? Ну пилит он на пару км в час медленнее. Ну что бы не уравнять скорости и не включить круиз-контроль? И пили себе дальше без раздумий на той же скорости, хошь по сторонам ворон считай, хошь в танчики играйся. Чего обгонять-то. Ведь выигрыш в скорости ну 10 км максимум, а скорее всего всего 5. А в среднем за день - 2. Это ж целых 10 лишних км можно больше проехать при общей дальности в под тыщу. Ну или на 10 минут дольше ехать. Выигрыш в 10 минут за десятичасовой день - это ж не заметишь.

А второй вопрос такой. Вот впрендюрят вам автопилоты, а вас отсадят на боковое сиденье, а потом и вовсе досвидос устроят. Чего тогда делать будете? Quo vadis выражаясь по русски. А автопилоты уже наготове, и гугл, и тесла, и прочие фольсвагены с мерседесами уже допиливают приборчики. Это частным собственникам на жигулях их не впаришь, а на ваши бандуры, которые ходят сторго по маршруту от и до, поставить такую машинку раз плюнуть.

И будут идти корованы большегрузов строго в одном ряду и на одной скорости. И не будут возмущать движение своими перестроениями. И будет лафа на автобанах. Разве вы этого ждали и на это надеялись, садясь за баранку вашей дорогой мамаши? Чай, нет! Так может быть, не обгонять?

Комментарии (72)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

23/06/2016, 18:18

Вот здесь - http://www.vashamashina.ru/statistika-dtp-v-rossii-i-v-mire.html - статистика по ДТП в мире. В Бельгии риск погибнуть на дороге в три раза выше, чем в России. Впрочем, источник сомнительный :).

23/06/2016, 17:37

В общем, я понял. Хоть и упакованы нынешние короли автострад по самый космос, а пошалить хочется очень

23/06/2016, 17:40

Ответ на от Paolo_Cocoa

Вывод из разряда: после потери последней конечности муха теряет слух.

23/06/2016, 21:04

Ответ на от Наблюдатель

И тем не менее, верный. Ибо даже наш профи не решился оспорить

23/06/2016, 22:05

Ответ на от Paolo_Cocoa

Вы когда-нибудь работали за рулём?

23/06/2016, 22:14

Ответ на от Наблюдатель

Я ж не шофер, как я могу работать

23/06/2016, 22:16

Ответ на от Paolo_Cocoa

"Давайте спорить о вкусе ананасов с теми, кто их ел!" (с)

23/06/2016, 22:23

Ответ на от Наблюдатель

О как! А сами во все темы влезаете, в которых ни сном, ни духом

23/06/2016, 22:27

Ответ на от Paolo_Cocoa

Паоло, не свистите, пжлст. Вы ведь обо мне ничего не знаете.

23/06/2016, 22:29

Ответ на от Наблюдатель

Вы обо мне ничего не знаете

Да уж, что называется, бог миловал. Но хоть и миловал, а теперь моя очередь расспрашивать. Начну по теме. Вы работали на современных грузовиках?

23/06/2016, 22:37

Ответ на от Paolo_Cocoa

Я работал на грузовике. Причем, на несовременном.
Он у меня и сейчас есть.
Что это значит?
А это значит, что у меня нет аппаратного органичения скорости, захочу поеду 90, а захочу - и 130.
А современные грузовики больше 90 ездить не могут.

23/06/2016, 22:59

Ответ на от Наблюдатель

Резюмирую. На европейских дорогах вы не работали. Так что, про ананасы себе рассказывайте

23/06/2016, 23:14

Ответ на от Paolo_Cocoa

А чем европейские дороги отличаются от российских?
Тут ездят такие же авто, что и в Европе. И у них такое же ограничение скорости, как и в Европе.
Кроме того вы не работали ни на российских дорогах, ни на европейских. А понты колотите непонятно на каких основаниях.

23/06/2016, 23:15

Ответ на от Наблюдатель

Вот вы покатайтесь несколько лет по местным дорогам, тогда и поговорим об ананасах

23/06/2016, 23:16

Ответ на от Paolo_Cocoa

Паоло, кататься и работать - разные вещи, вы не находите?

23/06/2016, 23:27

Ответ на от Наблюдатель

Окей. Поработайте на местных линиях, тогда и будете рассказывать про ананасы

23/06/2016, 23:33

Ответ на от Paolo_Cocoa

Давайте с вас начнем? Вам тупо ближе.

18/06/2016, 00:49

Открою секрет безопасного вождения:
Представьте себе, что Вы забыли дома свое водительское удостоверение.

-)))

17/06/2016, 13:06

Я конечно не копенгаген,но элементарная логика говорит примерно так.
Вы едете на фуре на темпомате 90,т.е с постоянной скоростью.
И вы догнали другую фуру,но груженую,которая не может идти 90,а только 80 ,а под горку вообще умирает.
Вам приходиться постоянно быть в напряжении,притормаживать и смотреть,что бы вас сзади следующая фура не ударила.
Создаётся аварийная ситуация.
По моему как то так,почему фуры обгоняют друг друга.

17/06/2016, 10:42

А меня грузовики не бесят, вот. Потому что я сплю за рулём. На 130 стремно спать, а за грузовиком пристроишься и как в колыбельке.

17/06/2016, 10:14

Я согласен с наблюдателем, только наверно не ограничитель а самописец. Ждём разъяснения дальнобойщиков.
Ну и расчёты Паоло, хоть и верны но с психологией трудно совместимы. Ехать 80 вместо 90 не каждый вытерпит. Вот представь, тупит какой-то баран впереди 107км\ч. Станешь ли ты плестись за ним вместо 120 ? а ведь 107/120=80/90

17/06/2016, 11:19

Ответ на от Nikolay_

Так сейчас очень просто. Не то, что раньше. Просто задаешь своему автомобилю ехать со скоростью впередиедущего. Всё! Дальше можно даже на газ не нажимать. Тем более грузовики, они ж, сцуко, нынче навороченные похлеще космического корабля.

Я так по Канаде пилил. Там ограничение 100. А расстояния офигеть. Так ставишь скорость 105 и горланишь русские народные песни типа Рамштайн.

17/06/2016, 11:27

Ответ на от Paolo_Cocoa

Про использование круиза это понятно, но западло плестись за тупилой - это я и имел ввиду под психологичнским напрягом.

17/06/2016, 11:36

Ответ на от Nikolay_

Согласен, конечно, но это уже вопрос темперамента. Вон людям и за грузовиком ездить нра.

Я, кстати, как-то попробовал на 160 туда-сюда по 2 и 3 ряду прыгать (в третьем надо ж от тех, кто 200 фигачит уворачиваться). Хватило на полчаса. Потом спрятался за грузовик и столько же в себя приходил

17/06/2016, 11:43

Ответ на от Paolo_Cocoa

Это всё верно с практической точки зрения. Я сам тоже пробовал, подсчитывал и пришёл к аналогичным выводам о несущественном выигрыше во времени. Тем не менее некомфортно ехать даже 110 при разрешенных 120, тем более что такие тупари имеют обыкновение периодически замедляться ещё больше.