Категории
Больше категорий
Меньше категорий
Никто случайно не занимается ремонтом настенных винтажных часов?
Старые "ходики" с гирями. Висят для декорации. Но вот возник вопрос, может можно их отремонтировать? Пусть бы тикали :)
Без опыта работы, восстановил около 5 настенных часов , Это мое хобби .Пишите в личку,
Ответ на Без опыта работы, восстановил от terminator
Напрягает только ник...
Хобби у него такое часы терминировать...)))
Ответ на Напрягает только ник... от Наблюдатель
Не переживай ,все будет работать ,как часики.
Ответ на Не переживай ,все будет от terminator
Лежать под кроватью и тИкать...))) Мне так про электронные часы сказали...)))
Мог бы я вам ремонтировать (раньше работал). Но к сожалению нет инструменты и средства для очистки. Могу дать рекомендации. Найдите набор подходящих отверток, пенсит и немного авиабензин. 90% случае надо делать просто глобальную очистку.
1. Откройте крышку
2. Сфотографируйте
3. Для деталей подготовте отелный стол (лучше белого цвета или просто настелити белую тряпку)
4. Начинайте разбирать
5. Детали складывайте с одного края по очереди (иначе запутаетесь при сборе)
6. После польного разбора очистите сначала корпус от пыли и грязи.
7. Возмитье какую-то чашу с кришой (иначе быстро выветривается), налейте туда авиабензина.
8.Очишайте каждый деталь с помощью зубной щетки средный или жеский жёсткости.
9. Собирайте детали обратно
10. Радуйтесь
Ответ на Мог бы я вам ремонтировать от Rustambek
Скажите, а вместо авиабензина (его вряд ли получится где-то взять) бензин Zippo подойдет?
Ответ на Скажите, а вместо авиабензина от Paolo_Cocoa
Не пробовал немогу о нем сказать (работал 20 лет назад). А так чем чище бензин тем лучше. Авиабензин просто лучший вариант, чтобы увеличить срок работы. А так вы можете просто использовать 98 бензин, для больших часов это нормально. Мы для экономии использовали обычный бензин (помоему 92) для первый этап очистки, потом на чистовой прошли авиабензином.
Ответ на Не пробовал немогу о нем от Rustambek
Можно даже 95 бензин использовать в вашем случае, если у вас большие часы
Ответ на Скажите, а вместо авиабензина от Paolo_Cocoa
Думаю, что подойдет. Обычно используют БР-2 или "Калоша", который ещё назывался бензином для зажигалок.
Вот такие вот часы, только маятник пришось поменять. Точнее, нижнюю его часть. Почему с родным не работает, а с неродной болванкой - работает, загадка
Нащет времени, точность плюс минус пара минут в неделю. Что меня несколько удивило в моих часах, так это то, что завода хватает на две недели. Как-то раньше привык к 1-2 дням. Правда, и опыта с ходиками у меня мало
Все прошли через данный этап. В моем случае все было похоже на ремонт Paolo, но часы все также останавливались. Причина была в выработке посадочных мест шестерёнок. После долгих танцев с бубном, часоаой механизм заменил на кварцевый, а бой часов - реализовал на Arduino. Через год часы "ушли" в гараж. Правда, уже без боя.
Мне удалось запустить старые настенные часы. Для начала я все внутри как следует пробрызгал аэрозоль для смазки велосипедов. После такого душа они пошли, но шли только где то полчаса, а потом останавлись. Тогда я снял маятник, чтобы они побыстрее тикали, и смазка получше все смазала. Без маятник часы не останавливались. Поэтому я поменял родной маятник на самодельный. Который чуть полегче. И с ним часы идут просто супер.
Насчёт же настоящего ремонта, имхо, это практически невозможно, потому что надо менять изношенные детали, а где их брать? Или искать донора, или вытачивать самому. А ещё надо понять, какие именно детали менять. То есть, надо все до винтик разобрать, проверить каждый винтик, потом заменить нужные, потом все обратно собрать и отрегулировать. Потому и просят сотни евро - работы много
Так что, начните со смазки, если будет прогресс, стоит побороться
Ответ на Мне удалось запустить старые от Paolo_Cocoa
Спасибо большое!
Обязательно попробую
Ответ на Спасибо большое! от Oma
Если вдруг соберетесь, то я брызгал вот этим средством всё-в-одном - https://www.decathlon.be/fr/p/all-in-one-125ml/_/R-p-334710?mc=8650987 там удаление старой грязи плюс смазка плюс защита от коррозии (последнее, конечно, неактуально). А вот удаление старой смазки и грязи - это важно
Ответ на Если вдруг соберетесь, то я от Paolo_Cocoa
Я бы не рисковал.
В часах совсем другие нагрузки, чем в велосипеде.
Всё очень тонко и нежно.
Обычно механизм моется в бензине БР-2 "Калоша", желательно в ультразвуковой ванночке, сушится, а потом в места вращения валов дается специальное часовое масло. Для России я могу узнать его марку, а как с этим в Бельгии, не знаю.
Ответ на Мне удалось запустить старые от Paolo_Cocoa
Поэтому я поменял родной маятник на самодельный. Который чуть полегче. И с ним часы идут просто супер.
Идут просто супер это конечно супер гуд, а как со временем которое показывают эти часы с лёгким маятником?
Ответ на Поэтому я поменял родной от Brаt
От веса маятника это не зависит, только от длины. Вес нужен для стабильности хода, чтобы внешние факторы, как то температура, влажность и прочее влияли минимально.
Если кто-то видел такие маятники:
Это не просто какой-то дизайнерский изыск. Это температурная компенсация длины маятника.
Проволочки сделаны из металлов с разным коэффициентом линейного удлинения. В сумме, они друг друга компенсируют и длина маятника остаётся неизменной, а значит и точность хода тоже.
Такая же проблема. Повезли часы в мастерскую, стоимость ремонта более 300 евро, получается по цене новых. Чинить не стали, так и лежат часы, выбросить не можем т.к. , семейная память.
Я с вами постою, послушаю. У меня уже двое таких часов - немолодых, с боем. Вот надо бы посмотреть, там у них у обоих отклонения. Никого не могу найти.
Ответ на Привози, посмотрю...))) от Наблюдатель
Не, они слишком большие и хрупкие. Я бы предпочла чтобы кто-то приехал к нам и их посмотрел.
Комментарии (26)