Приглашаем на работу $ модераторов сайта на всех языках мира: заполнить Анкету

Tomcat

19/02/2006, 12:11

Вопрос об автокредитах

Друзья, римляне, соотечественники!

Вопрос очень глупый и, можно сказать, ламерский: чем плоха система автокредитования, когда, при покупке новой машины, платится предоплата, затем в течение нескольких (скажем, 3-х) лет выплачивается часть стоимости тачки (вместе с предоплатой получается порядка 60 процентов), по прошествии тех самых нескольких лет - либо выплата остатка, либо, как, скажем, в ситроене - покупка новой? Кроме того, что переплачивается исходная стоимость из-за процентов, плюс ограничения по пробегу и требования к тому, чтобы тачка была в человеческом состоянии по окончании срока пользования?
Просто интересно, почему люди в основном предпочитают покупать подержанные машины, не боясь в последствии платить за ремонт? Я понимаю, что наш человек - автомеханик от бога и опускаться до того, чтобы платить за ремонт, не будет, но все же...

Комментарии (12)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Tomcat

23/02/2006, 14:42

Из собственного опыта - покупка хорошо себя зарекомендовавшей марки с пробегом до 100000 км не приводит к каким-либо заметным затратам на ремонт.

А какие, на Ваш взгляд, марки можно назвать "хорошо себя зарекомендовавшими"? Просматривая форум по этому вопросу, на основе мнений спецов я нарыл примерную картину (сорри, меня ломает сейчас рыться по всему форуму, пишу по памяти, посему точных ссылок на темы не даю и за точность цитат не ручаюсь):

- подержанные фразцузские лучше не брать, это - "машина одного хозяина";
- опеля ненадежны;
- фольксвагены и выше "имеют явно завышенную цену";
- японские здесь особо не распространены.

что остается?

В наше сложное время разведчик не должен доверять никому, порой даже самому себе! Мне можно... (C)

1 reply

ВБР

23/02/2006, 15:00

- японские здесь особо не распространены

Это ошибка. Японок здесь предостаточно. Конкретный же выбор зависит от класса машины и иногда от года выпуска. Можно порыться в Инете и рейтинги поизучать.

Те, кто за, могут опустить руки и отойти от стенки...

Regards, VBR

RussoBalt

21/02/2006, 23:11

>Tomcat чем плоха система автокредитования

Тут надо различать, как разъяснено ранее: (Cм. по поиску: Василич 6 Май 2005 - 18:33)
Лизинг...Это купить нельзя авто, можно только покататься за опред. плату.Если есть большое желание конечно, то потом можно выкупить свое лизинговое авто по остаточной,одному :wink: лизингу известной стоимости...
Кредит...Каждая фирма предлагает свои кредиты...Например Ситроен...Стоимость авто- 9000 евро...3000 сразу...потом три года по 80 евро в месяц..а в последний месяц еще 3000...Схем тут много..надо звонить,интересоваться...У Тойоты слышал неплохо с этим...
Ну а наличными..и сразу... :D .Как то грубо...Надо пользоваться благами цивилизации.
По моему разумению- получается кредит..оптимальнее. К тому же можно затраты,сам кредит снести на фирму,если она есть конечно. тогда совсем выгодно...
лизинг- прокат...но вот по истечению срока эта "прокатная" фирма продает эти авто...они все с НДС, что очень важно.И фирм этих(Лизингов)- пруд пруди...Конечно не все так просто, но это тема для отдельного разговора...

Прав Chantal, для тех кто упорно любит ездить на новье, и частo менять тачки, - лиз выгоден. Особенно если такие тачки что в жизнь не прикупить не накопить. Oднако тем кто работает, банк (включая дилеров) тебе сейчас могут и рады сотни тысяч ссудить, лишь бы ты на них клюнул. Особеннно если ты у них уже новьё покупал, и больше ничего с прошлых кредитов не висит, то регулярно “льготные” приглашения шлют. Выгодно также ездить в лиз на новой когда законодательство позволяет затраты на авто списывать с налогов фирмы.

>Tomcat выплачивается часть стоимости тачки…
Нет. B лиз включено много накруток, включая дилерский интерес, и платишь не за тачку, а компенсируешь дилеру обесценивание тачки во времени. Даже если не ездишь. Случись что, - отберут лизовую тачку без компенсации.

> Василич 19 Фев 2006 - 13:22: Про себя скажу - я исхожу из потерь,- с каждым авто непременно несутся потери. Так вот при покупке нового - потери эти будут наибольшие.

Одно лишь но. Если только не накoлоться когда дёшево могут всучить со скрытыми большим пробегом, или неисправностью требующей в ближайшее время дорогостоящего ремонта, или плохим восстановлением после аварии. Или когда всё вместе может за год-другой превысить стоимость нового автомобиля. Такие случаи известны.

vladar

21/02/2006, 18:35

Согласен, когда нибудь, но никто и не говорит, что надо покупать шрот.

И новые ломаются, у знакомого бельгийца на новом Сеат Аламбра, через год полетело что то в коробке ли сама коробка и это стоило 2500 евро, вот и новая машина.

И гарантия на это не распространялась.

Tomcat

21/02/2006, 09:13

Ну, вообще-то все когда-нить ломается, мерсы, и БМВ в том числе...

В наше сложное время разведчик не должен доверять никому, порой даже самому себе! Мне можно... (C)

vladar

20/02/2006, 15:24

О каких ремонтах идет речь, вы что на запорожцах или ладах ездиете?

Chantal

20/02/2006, 15:03

Новая машина имеет 2 года гарантии. При желании покупателя (это вовсе не обязательно!) можно купить дополнительно еще два года гарантийного обслуживания, т.е. в общей сложности 4 года гарантии на авто и стоила эта услуга около 500 евро 4 года назад.

To Tomcat: Те, у кого есть деньги, как раз предпочитают не связываться с подержанными авто, а покупают абсолютно новый автомобиль и через 5-6 лет его продают и снова покупают новый. Да, они теряют какую-то часть при продаже, но, по их мнению, ремонт и нервотрепка с ним связанные стоят гораздо дороже, а все болезни от нервов и человек живет только один раз. Я думаю, что есть еще один момент касательно кредита. Если покупать машину тысяч за 50, оформив при этом кредит, то совсем малая вероятность того, что этим товарищем заинтересуется налоговая служба. В этой стране кто во что горазд...

Sergik

20/02/2006, 13:45

О еще новую обычно стрхуют по самое немогу =раза в два дороже выходит)))

www.yacht.sergik.be

Tomcat

20/02/2006, 13:24

Насколько я знаю, авто с пробегом 10-15 тыс. км не особо-то и отличается по стоимости от новой (см. автоскаут ) ...

В наше сложное время разведчик не должен доверять никому, порой даже самому себе! Мне можно... (C)

ВБР

19/02/2006, 15:42

Ничем особенно эта система (покупка новой машины) не плоха. Единственный минус - Вы платите лишние деньги за гарантию (стоимость которой, в основном, и есть разница между ценой новой и несильно подержанной машины), т.е. за поломки, которых может и не быть.
Из собственного опыта - покупка хорошо себя зарекомендовавшей марки с пробегом до 100000 км не приводит к каким-либо заметным затратам на ремонт. А стоить будет раза в два меньше новой.

Те, кто за, могут опустить руки и отойти от стенки...

Regards, VBR

Василич

19/02/2006, 12:22

Про себя скажу - я исхожу из потерь,- с каждым авто непременно несутся потери. Так вот при покупке нового - потери эти будут наибольшие.Машина все равно 3-5 лет максимум-потом просто надоедает,надо менять.Например- новый Шаран стоит порядка 26000евро..через четыре года продать его можно будет только за полцены...Если же купить старенький- тыщ за 11...то потом продать можно будет где то за 7500-8000...Чувствуете разницу

1 reply

Andreika

21/02/2006, 18:33

5 баллов.

Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)

У меня даже бабочки в животе от этого обсуждения, честно. Такое ощущение, что реально что-то хорошее начинается. Я уже на выходных смогу подъехать, напишу в личку, договоримся. Спасибо тебе за открытость и инициативу, это редкость ❤️

Решилась уйти в свободное плавание. Ищу напарницу по бьюти-направлению в Бельгии 🌸

ValenSky

06/06/2025, 11:21

У нас соседка начинающий фотограф. Она недавно делала портреты моей дочке на выпускной. Хочешь спрошу, может ей будет интересно вас поснимать? Заодно и она портфолио пополнит и вы получите классные кадры.

Решилась уйти в свободное плавание. Ищу напарницу по бьюти-направлению в Бельгии 🌸

Вопрос об автокредитах

Комментарии (12)

Комментарии

Опросы