Желтый свет светофора,как его правильно проезжать?

я думаю что привычка "дышать в жопу" ещё и связана с тем что бельгийскии шофёры никогда не водили машины в условиях жестокой зимы (где постоянно резину колёс от асфальта отделяет , порой 3х сантиметровый слой пресованного снега и льда) и им не знакомо торможение когда к примеру впереди идущая машина оснащена шипами... а твоя нет.... БАХ :-(
Вы возможно и не в курсе... но слово то ж способно убивать...

а вообще привычка бельгийцев "дышать в жопу" связанна с большим потоком машин на дорогах и автобаннах (пробки - образуються от малой пропускной способности дорог) большая скученность транспортных средств -позволяет выиграть место... если все начнуть держать положенную дистанцию - движение просто встанет

Во-первых, куча контрпримеров: почти каждый день "стряхиваю" с хвоста одного двух. Когда на 130ти сзади под'езжает друк и встает так, что мне из обыкновенного сарая не видно его фар, то это тупость даже если это и его "привычка".

А во-вторых, когда эти же бараны стоят в пробках в городе, они как нефиг делать перекрывают перпендикулярные потоки, в результате чего стоит не только "забитое" направление, но и все что его пересекают. Поэтому я не верю, что эти же люди беспокоятся за плотность трафика с целью оптимизации времени.

И ещё метла с ведром на ветру мотаются, вот-вот упадут, и лестница на крыше дребезжит и гремит, и непонятно прикреплена она или нет. И с какой бы ты скоростью не ехал ... удивительно, - похоже что НИКТО НЕ виснет на хвосте.

Кстати, совсем не смешно. Перед нами несколько дней назад сорвался с крыши привязанный вертикально велосипед на 120. Очень интересные ощущения. А еще видели, как ехали четыре идиота на фургоне с прицепоми и роняли с этого прицепа бетонные плитки (типа тех, которыми дорожки выкладывают) сантиметров по 15-20 каждая. Тоже очень интересно их обруливать.

а вообще привычка бельгийцев "дышать в жопу" связанна с большим потоком машин на дорогах и автобаннах (пробки - образуються от малой пропускной способности дорог) большая скученность транспортных средств -позволяет выиграть место... если все начнуть держать положенную дистанцию - движение просто встанет

Ну да, как будто кроме как в Бельгии нигде нет большой скученности транспортных средств. Однако ТАКОЙ бардак тока тут. Эти их "пробки-гармошки", похоже, уникальны для Бельгии, причем, я так понимаю, они как раз и создаются из-за того, что народ ведет себя на дороге, мягко говоря, неадекватно.

а вообще привычка бельгийцев "дышать в жопу" связанна с большим потоком машин на дорогах и автобаннах

Если бы это было так, я бы их простил. Но...частенько наблюдаю, как на совершенно пустынном проселке появляются 4-5 машин, как бы связанных веревочками длиной 50 см.
Держать такую маленькую дистанцию обычному водителю тяжело. Торопишься - ну, так обгони по встречке. Не понимаю...

Те, кто за, могут опустить руки и отойти от стенки...

Regards, VBR

Руссобалт... ты бы ещё сказал что, если мол,... у тебя пикап VOLVO 740 и сзади торчит пулемёт "максим" (как в кинофильме "Брат2") - то все сразу на обочину будут скручивать....

а вообще привычка бельгийцев "дышать в жопу" связанна с большим потоком машин на дорогах и автобаннах (пробки - образуються от малой пропускной способности дорог) большая скученность транспортных средств -позволяет выиграть место... если все начнуть держать положенную дистанцию - движение просто встанет

[b]ВБР[/b]:
[quote][b]Подъезжают сзади так близко, как будто хотят понюхать, чем пахнет задний бампер моей машины.[/b][/quote]

Эта привычка меньше проявляется когда твоя тачка высокая и сзади у неё две выхлопных трубы торчат. Лучше если высоко и прямо им в нюх.
И если у тебя вдобавок заднее стекло сильно затенённое и тоже очень высоко, то сзади прижиматься на невысоких машинах похоже им тоже не очень уютно. Кстати, не припомню такого случая чтобы ко мне грузовики или другие высокие машины когда-нибудь прижимались.
Когда сзади ещё вездеходное запасное колесо нависает, - то тот же эффект. Но у меня его сейчас нет. Буксирный прибор, велосипеды подвешенные сзади.

Прицеп очень отшивает любителей повисеть на хвосте. Особенно тележка с бочёнком дымящегося битума. Битум снизу огнём на ходу подогревается. Периодически полыхает оранжевым пламенем. И эту тележку на маленьких колёсиках кидает из стороны в сторону, она козлит по очереди разными боками подпрыгивая даже на идеально ровной дороге, вот-вот перевернётся. И ещё метла с ведром на ветру мотаются, вот-вот упадут, и лестница на крыше дребезжит и гремит, и непонятно прикреплена она или нет. И с какой бы ты скоростью не ехал ... удивительно, - похоже что НИКТО НЕ виснет на хвосте.

забыл Адоьф откуда родом, или бос не в курсе, что есть такая республика Беларусь, например.

Мила, шефу я раз пятнадцать говорил что я белорус, вообще когда приходиться говорить что я uit Wit-russland,.. многие не понимают - а другие прикалываються - коворят какой же ты Wit - шатен ты...
мы же все для них русские и чеченцы и армяне - и кто что где накосячит- а думают на всех ,... вообще когда завязываються отношения там на работе или где ещё, все (бельгийцы) сначала настороженно относятся... пока себя не покажешь
Вы возможно и не в курсе... но слово то ж способно убивать...

Как с этой привычкой бороться, еще не придумал.

делимся опытом - рукой в просвет между водителем и пасаажиром, машу *вежливо*, аккуратно, не "мол, отвали", а "не могли бы вы держать дистанцию несколько больше той что между нами сейчас". Пока не подводило.

В случае же настойчивости (в Штатах кстати с этим было похуже, руками не отмашешься от них) нужно просто изучить, где у вас уже начинает гореть тормозной фонарь, но еще не срабатывает тормоз. И он отвянет просто потому что ему будет неудобно.

трата нервов на разбирательства+из нормальной машины тебе сделали разбитую, т.е. уже никогда не продашь по хорошей цене...

Вадим, вообще-то если в Вас кто-то въедет сзади, с огромной долей вероятности виноват будет он (дистанцию держать надо) и страховка покроет Ваш ремонт полностью.

ВБР, я обычно в таких случаях или притормаживаю слегка (чтобы только загорелись огни) - фактор испуга - или машу им рукой, мол, отвали :). Срабатывает, но не всегда. Тогда есть вариант просто пропустить идиота, пусть кому-нибудь другому на бампер садится.

Объясняю , почему необходимо соблюдать предписанный скоростной режим перед регулируемым светофором перекрёстком:
Потому , что светофоры настроены на предписанный скоростной режим /чем выше предписанный скоростной режим , тем длиннее горит желтый ,
другими словами , если стоит ограничение по скорости
50 км/ч , а вы летите 70 км/ч , при загорании желтого света , вы
не сможете остановиться на стоп-линии , а если 50 км/ч все будет ок .

А мне прислали на днях 55 € за 108 км вместо 90.....придурки. Но должен сказать за это в Швейцарии содрут в 2 раза больше, но у них и зарплаты выше. Что касается желтого, то ведь правила советсике действительно по всей европе, кто не помнит может почитать....на желтый можна только если не успеваеш остановиться и создаеш аварийную ситуацию.

Говориш, а не робиш

Оцениваю, в каком случае я создаю менее опасную ситуацию и поступаю соответственно. Если и прищучат, то пойду в суд и скажу честно чем я руководствовался.

Еще бельжики сказали, что можно теоретически и на красный проезжать, если скорость постоянная в пределах 30 км/ч, камеры не фиксируют.

Вы знаете, калекам и прочим инвалидам можно ещё за буйки заплывать и голову акулам в пасть засовывать

:-)

неважно как я пересекаю перекрёсток- например даже если я на своём treker+opleger 19 метров в длинну его проезжаю - моя "жопа" должна пересечь конец перекрёстка до включения красного- иначе камеры словят номер прицепа - и через недельку бос вежливо скажет мне:

- "Адолф, я тут бумажку получил,... пойми у нас тут не Россия, тут ездят осторожно..." - и всё в таком духе

а вы представте как тяжело затормозить когда горел зелёный и вдруг врубился жёлтый - и чрез три секуды будет уже красный - а у тебя общего веса за спиной 40 тонн

Вы возможно и не в курсе... но слово то ж способно убивать...

отлично! Я подозревала, что все-таки есть хоть какой-то здравый смысл у тех, кто сочиняет эти правила - хорошо, что это действительно так.

вкраце, если загорается желтый, и вы, при под"езде к светофору, не можете безопасно затормозить и остановиться перед ним, то можно пересекать на желтый при условии, что не создадите препятствий для остального движения и не явите собой опасность для других водителей и пешеходов

170+150? Ну вы расточитель.

Welcome to Belgium, Вадим, у нас тут штрафы такие, огого, превышать себе дороже выходит однозначно.

Мне на днях впаяли 190 за 80км/ч в тоннеле, что в Кукельберг ведет из центра. Там-таки действительно 50км/ч ограничение.

Verhoeven, а можно перевод? Спасибо.

В Бельгии в правилах насчет проезда на желтый есть оговорка: Vast oranjegeel betekent dus hetzelfde als rood, TENZIJ jij bij het aangaan van het oranjegeel er al zo dicht bij bent, dat je niet meer voldoende veilig kunt stoppen; in dat geval mag je doorrijden op voorwaarde dat je andere weggebruikers niet in gewaar brengt.
Поэтому в принципе резко жать на тормоз будет чревато и многие бельгийцы не поймут