Сохранение номера при смене машины У меня подходит к концу страховка+керинг…

у меня Туринг и на руках у меня всегда оригинал розовый остаётся - я его заполняю на себя, сканирую или тупо на смартфон фотаю - перегоняю в pdf и отправляю в Туринг для онлайн DIV регистрации. На след рабочий день как правило уже почтальон с тех.паспортом за 20евро с утра звонит.
20 лет назад у нас у многих не было того что не нужно - пивной живот и долги например, и было то, что нужно, а теперь нет - деньги, молодость и здоровье!!! это так, для информации.
Давай, миру-мир! войне - пиписька! выпьем за большие сиськи!

вот тебе, читай если умеешь по фламандски читать -

http://www.goca.be/nl/p/tweedehandskeuring-ui

конретно написано -
inschrijvingsplaat :
- ofwel de plaat hernomen op het inschrijvingsbewijs - номера предыдущего хозяина.
- ofwel een kentekenplaat die in het bezit is van de toekomstige eigenaar van het voertuig. In dit geval zal het voertuig ingeschreven worden op naam van de titularis van de kentekenplaat. - номера будущего хозяина!!!
- ofwel een "handelaarsplaat" (Z-plaat) of "proefrittenplaat" (ZZ-plaat) - гаражные номера.

а вот тебе тот самый розовый формуляр -

потому что он реально по цвету розовый!
спорщик хренов!

ох какой же ты неугомонный!
Гуидак ещё тот, редкостный!
Во фламанском гаражном простонародии та розовая бумага, которая выдаётся после прохождения кёринг воор веркооп и называется розовым формуляром!
а тот красный техпаспорт - книжка горизонтального формата красного цвета, конечно же уже много лет как не существует. После него уже как минимум два раза поменяли формат тех.паспортов...сейчас состоит из двух частей жёлтого цвета, а до этого был один лист формата А3, также жёлтого цвета.
Кто тебе говорит просто так переставлять номера? конечно так нельзя ездить!
Хотя на один день для посещения ТО и то можно - делаешь в страховой временную замену на ВИН-номер новой тачки и едешь на ТО...только на один день! tijdelijke vervanging autoverzekering называется.
Раньше (много лет тому назад) можно было на своих номерах проходить ТО для регистрации и на другие номера (даже для друзей и знакомых без своих номеров), но потом запретили и можно было только на Z-гаражных номерах, а сейчас опять на своих номерах можно, но только для регистрации своего нового авто на эти же номера.
Никаких проблем! переставляешь свои же номера со старого авто, берёшь обе части техпаспорта и страховку на свой номер и едешь по афспраку на кёринг воор веркооп и проходишь ТО на новой машине и на кёринге получаешь розовый формуляр - запрос на регистрацию нового авто, но только на эти свои номера, о чём и стоит отметка в этом розовом формуляре. И не надо никаких Z-номеров и ничего никому платить, ну кроме стоимотсти самого ТО.
По поводу самих номеров, думаю за 3-4 года что новые 7-ми значные, начинающиеся с первой цифры, существуют уже как минимум 80-90% заменили свои старые 6-ти значные, начинающиеся с первой буквы.
Те кто не заменил естественно обязаны поменять.
И не надо со мной спорить и считать что ты умнее меня!
Ты есть дилетант, которых поискать ещё по Бельгии надо!

а будешь быковать, я тебя в Кёниге найду и поговорю с тобой по-мужски.

Уже боюсь... Жену свою пугай.

Давай братан не быкуй, а то нарвёшься!

Разговаривать научись для начала. По-человечески.

ВАШ НОМЕР - ЭТО И ЕСТЬ ВАША СТРАХОВКА И ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ И ОН НЕ МЕНЯЕТСЯ ПРИ СМЕНЕ АВТО, ПРОСТО ПЕРЕВОДИТЕ СТРАХОВКУ И НАЛОГ НА НОВЫЙ АВТО, РЕГИСТРИРУЕТЕ В DIV АВТО ЧЕРЕЗ СТРАХОВЩИКА, ПРИКРУЧИВАЕТЕ СВОЙ НОМЕР И ЕЗДИТЕ ДАЛЬШЕ НА НОВОМ АВТО.
ЕСЛИ ПРОДАЛИ АВТО И РЕШИЛИ БОЛЬШЕ НЕ ЕЗДИТЬ НА АВТО - ПРОСТО ОТСЫЛАЕТЕ В БРЮССЕЛЬ В D.I.V. СВОЙ НОМЕР ПО ПОЧТЕ И ВСЁ -АДРЕС НАЙДЁТЕ В ИНЕТЕ, ТАМ VOORUITGANGSTRAAT 1 ПО-МОЕМУ, С ЭТОГО МОМЕНТА У ВАС ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ГОДОВОЙ НАЛОГ НА АВТО И СТРАХОВКА.
ЕСЛИ ПОКУПАЕТЕ СНОВА АВТО И НОМЕРА НЕТ - ПОКУПАЕТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО СО СВЕЖИМ ТЕХ.КОНТРОЛЕМ И ЗАПРОСОМ НА РЕГИСТРАЦИЮ = РОЗОВЫМ ФОРМУЛЯРОМ, ЛИБО ПРОХОДИТЕ ТЕХКОНТРОЛЬ НА ГАРАЖНЫХ Z-НОМЕРАХ ( В ЛЮБОМ ГАРАЖЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТ ЗА 250ЕВРО УСЛУГУ ПРОХОЖДЕНИЯ ТО НА ИХ НОМЕРАХ ЗА 250ЕВРО) И ИДЁТЕ В СТРАХОВУЮ КОМПАНИЮ И ОФОРМЛЯЕТЕ ЭТОТ РОЗОВЫЙ ФОРМУЛЯР И СТРАХОВЩИК РЕГИСТРИРУЕТ В DIV ВАМ АВТО И ЧЕРЕЗ ДЕНЬ ПО ПОЧТЕ ЗА ДЕНЬГИ 30ЕВРО ПОЛУЧАЕТЕ ПОСЫЛКУ С НОМЕРОМ И ДВУМЯ ЧАСТЯМИ РЕГИСТРАЦИОННОГО СВИДЕТЕЛЬСТВА, ИЗ КОТОРЫХ DEEL 1 ВОЗИТЕ С СОБОЙ ВСЕГДА В МАШИНЕ, DEEL 2 ХРАНИТЕ ДОМА СО ВСЕМИ ВАЖНЫМИ ДОКУМЕНТАМИ, ДО МОМЕНТА ПРОДАЖИ АВТО.
НЕ ЗАБУДЬТЕ! ПОСЛЕ РЕГИСТРАЦИИ АВТО И ПОЛУЧЕНИЯ НОВОГО НОМЕРА ПРИДЁТ И РЕГИСТРАЦИОННАЯ ТАКСА ВМЕСТЕ С ДОРОЖНЫМ НАЛОГОМ, КОТОРАЯ ПОДОРОЖАЛА И ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ТАЧКИ СОВЕТУЮ СНАЧАЛА ПРОВЕРИТЬ СКОЛЬКО ПРИДЁТ ПЛАТИТЬ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ -

https://belastingen.fenb.be/vfp-portal-pub2-web/simulatieVerkeersbelasting.html

ПРИНЦИП - ЧЕМ СВЕЖЕЕ ГОД И МЕНЬШЕ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ, ТЕМ МЕНЬШЕ НАЛОГ НА АВТО! НУ ЭТО ЛОГИЧНО.
УДАЧИ!

нет конечно! это его проблема!
Два варианта: либо вы покупаете по своему бюджету другой авто уже с розовым формуляром - aanvrag tot inschrijving voertuig, который выдаётся предыдущему хозяину на ТО,
- либо вы берёте спеца типо Саши из Брюсселя и едете с ним покупать авто и торгуетесь с хозяином до упаду и скидываете цену до плинтуса...потом сначала заезжаете в авто5 например проверить на нём свет фар, СО, тормоза на стенде, короче проверяете там пройдёт он с первого раза ТО или нет и что нужно делать, чтобы пройти ТО.
Назначаете через этот сайт www.autosecurite.be афспраак на ближайшем к вам автокёринге и в назначенное время едете СО СВОИМИ НОМЕРАМИ на ТО и молитесь богу, чтобы ваш авто прошёл контроль.
Естественно вы звоните своему страховщику и даёте ему номер шасси, купленного вами авто, и просите его в день ТО, сделать на сайте страховой временную замену на этот авто. На ТО у вас тоже должна быть действительная зелёная страховка (карта) на ваш номер.
Гарантирую что разница между покупкой авто уже с запросом на регистрацию и покупкой без ТО будет минимум 500евро!!! из которых вы потратите 50евро всё проверить и 60евро за сам ТО, т.е.у вас почти остаётся 400евро в кармане...но естественно надо разбираться в тачках, уметь их правильно выбирать и уметь торговаться (хорошее знание языка), чтобы хорошо скинуть цену, например на 800-1000евро.
В этом и состоит тонкость авто-бизнеса в Бельгии, уметь купить дешево и продать дорого и заработать!
Удачи.
если что-то непонятно - звоните мне через ватсап 0494943122 я объясню

керинг т.е. обязательная проверка (если я правильно понял) проверяет машину только с точки зрения безопасности, т.е. тормоза, амортизаторы абс и т.п. Проблемы, мотора, кпп, электроники, кузова и т.п. он не проверяет. Покупайте в гараже с гарантией или ищите механика чтобы посмотрел.

Старого образца (АВС- 123) номера не оставят, нового образца (1-АВС-123) можно оставить. Остальное правильно.