Ваше мнение о качестве топлива?

[quote="Василич"]
Я так думаю, что дешовая солярка- это зимняя.Летом её никто не покупает...вот некоторые заправки её и реализуют...зато дешево.[/quote]
[quote="Василич"]Ну а по стоимости- не может она стоить меньше летней- понятно.. [/quote]
Мдаааааа....вроде бы жара на улице спАла,а Василича продолжает нести. Всё смешалось в кучу..
И это ясно,ведь инфо- то отсюда:
[quote="Василич"] где то я такое слышал..[/quote]

Cолярка,бензин,ЛПГ...всё это антик...всё это ужасно губит природу,мать вашу...
Вот Россия,точнее чиновники в России-люди из будующего,вон чего придумали...

Перспектива сделать воздух в столице “по-европейски” чистым стала еще на шаг ближе. В Москве начинается новый этап эксперимента по внедрению в качестве топлива для автотранспорта диметилового эфира.
Как сообщили “МК” в мэрии Москвы, испытание опытной партии автомобилей “Бычок”, ездящих на диметиловом эфире (ДМЭ), подходит к концу. В ближайшее время чиновники от транспорта и связи выберут наиболее перспективную модификацию подобного мини-грузовика для создания пробной промышленной партии и совершенствования конструкции газобаллонной аппаратуры

А Вы тут просто избалованные...мэрсы,БМВ,98-й и только от Шелл...БЫЧОК-вот как должен называться настоящий автомобиль

о бензине могу сказать что только на Shell 98 :!:( бензин ) пальци неподстукивают
мотор пает :P

[quote="Ефрейтор"][quote="Василич"]Я так думаю, что дешовая солярка- это зимняя.Летом её никто не покупает...вот некоторые заправки её и реализуют...зато дешево.Да..если в солярку добавить немного бензина- результат будет тот же.
[/quote]

Ну Василичь, насчет дешовой ЗИМНЕЙ солярки эт вы хватили!!!
С какой радости ей быть дешовой если туда куча химии набабахана чтобы она не парафинировалась. И про бензин тоже. Нам зампотех в армии рассказывал про это. Там и тогда естественно солярка была одна единственная и неповторимая. При минус 15 становилась похожа на вазелин. Разбавлять можно только керосином. От использования бензина в качестве де парафинирующей жидкости ресурс двигателя резко сокращается.
А по поводу вопроса. Я обычно у паков заправляюсь и стоит чуть дешевле, и работают до позна можно наличными до 22 расплачиваться, и от дома 960 метров. И на фирменных иногда заправляюсь. Разницы не ощущаю никакой. Хотя я конечно не Шумахер и на не турбированном 1,4 дизеле особенно не полетаешь.[/quote]
Дело в том...что зимняя солярка используется зимой..а если не успели продать- что, до след. зимы ждать...Вот и спихивают ее...где то я такое слышал..Ну а по стоимости- не может она стоить меньше летней- понятно..присадки еще там..Только вот бизнес- дело тонкое :D

Я используЮ газ(ЛПГ) и тоже хотелось бы знать сушествует ли разница в качестве?

[quote="Василич"]Я так думаю, что дешовая солярка- это зимняя.Летом её никто не покупает...вот некоторые заправки её и реализуют...зато дешево.Да..если в солярку добавить немного бензина- результат будет тот же.
[/quote]

Ну Василичь, насчет дешовой ЗИМНЕЙ солярки эт вы хватили!!!
С какой радости ей быть дешовой если туда куча химии набабахана чтобы она не парафинировалась. И про бензин тоже. Нам зампотех в армии рассказывал про это. Там и тогда естественно солярка была одна единственная и неповторимая. При минус 15 становилась похожа на вазелин. Разбавлять можно только керосином. От использования бензина в качестве де парафинирующей жидкости ресурс двигателя резко сокращается.
А по поводу вопроса. Я обычно у паков заправляюсь и стоит чуть дешевле, и работают до позна можно наличными до 22 расплачиваться, и от дома 960 метров. И на фирменных иногда заправляюсь. Разницы не ощущаю никакой. Хотя я конечно не Шумахер и на не турбированном 1,4 дизеле особенно не полетаешь.

[quote="zeef"]cам я безлошадный,но как то спрашивал знакомого/дизельный мотор/,ответил что то типа- где бы не заправлялся...в каких странах заметного изменения в поведении мотора не замечал.Интересовался у механика в гараже,в чём отличие белого и красного мазута,ответил,что в качестве они не уступают друг другу.
От себя замечу,что на качество салярки обычно влияет присутствие воды,и наличие серы.Правда если эти два компанента присутствуют,топливной аппаратуре придет кирдык после пары заправок.Уловить же изменения динамики авто после заправки на той или иной станции в европе-это круто,во всяком случае,такое не каждому дано.Василичу дано :lol:
Вот прикинь Василич,при такой конкурентности,разбавлять саляру ослинной мочой...такой бизнес не продержиться и больше месяца.[/quote]
Ну шо вам сказать...
Если б под капотом было лошадей двести...то не почувствовал бы, а так всего то 115... :(
Ну а солярка...она тоже разделяееся, по маркам, по количеству присадок.Я так думаю, что дешовая солярка- это зимняя.Летом её никто не покупает...вот некоторые заправки её и реализуют...зато дешево.Да..если в солярку добавить немного бензина- результат будет тот же.
И ещё...при заливке бака соляркой...после заливки, надо дать немного постоять авто, сходить заплатить неспеша например .Дело в том, что при заливке соляр пенится..образуются множество пузырьков,которые медленно так поднимаются на поверхность и исчезают.Так вот,если стартануть сразу после заправки, то насос закачает эти пузырьки...Машина станет вялая..тупая. Со временем проходит...

cам я безлошадный,но как то спрашивал знакомого/дизельный мотор/,ответил что то типа- где бы не заправлялся...в каких странах заметного изменения в поведении мотора не замечал.Интересовался у механика в гараже,в чём отличие белого и красного мазута,ответил,что в качестве они не уступают друг другу.
От себя замечу,что на качество салярки обычно влияет присутствие воды,и наличие серы и хреновая очистка от твердых частиц.Правда если эти два компанента/вода и сера/ присутствуют,топливной аппаратуре придет кирдык после пары заправок.Примеси же постепенно убивают насос и форсунки.Уловить же изменения динамики авто после заправки на той или иной станции в европе-это круто,во всяком случае,такое не каждому дано.Василичу дано :lol:
Вот прикинь Василич,при такой конкурентности,разбавлять саляру ослинной мочой...lтакой бизнес не продержиться и больше месяца.

Качество топлива везде одинаковое,кроме арабских,марокакских,и прочих заправочных станций.

[quote="GABSKIY"]Думаю,что многие водители чувствуют настроение своих железных коней по даже маленьким отклонениям в их работе.Вот я обратил внимание,что не на каждой заправке топливо одинакового качества.Бывает подъезжаешь к заправочной станции,заправляешься и уже через несколько километров чувствуешь чуть заметную разницу.В частности говорю о диз.топливе.[/quote]
Вот..давно хотел об этом поговорить...о дизелях...о топливе в частности...
Свои личные наблюдения...
Раньше солярку лил- где подешевле... оно и логично, зачем переплачивать...0,885 евро за литр... хорошая цена.Но...
У меня есть расходомер топлива...на авто..Конечно все относительно...но при заправке этой дешовой соляркой расход автоматом вырастает даже по прибору. На холостом ходу обычно 0,7 литра показывает в час...а тут- 0,8.И тяга..тяга падает.
тогда делаю так..заправляюсь на АЗС..где на колонке написано-S50...вооо..другое дело...машина тянет прекрасно, расход маленький..Стоит такой соляр-0,95 евро литр. И заправляться им намного выгоднее,из за расхода..даже еще и экономия.
Теперь так..подьеду к заправке..смотрю, есть ли табличка,(наклейка) на колонке с соляркой- S50(марка солярки)..есть- льём..нету- поехали дальше.