На автомобиле в Россию

Планирую в этом месяце поехать в россию через германию польшу и украину туда и обратно с комфортом 0486/70.28.86

Мариан! Впрошлом году я ездил в Москву на своём, зарегистрированном здесь автомобиле.Ехал через Польшу.Как о
бычно,страстей в избытке натерпелся на границе Беларусси и Р.Ф.
У меня белая карта,но трепать нервы мне начали объявив что не выдадут разр. на временный ввоз т.к. нет отметки о консульском учёте в паспорте. В итоге проехал на другом посту за взятку 20евр. В этом году,летом, опять собираюсь штурмовать границу,но с большим душевным трепетом. Дело в том, что действительно,ввели гарантийную предоплату. В моём случае это 4000евр.Денег таких на кармане естественно нет и надеюсь только на Бога.Звонил в правовой отдел таможни-там сказали: сумеете доказать,что действительно проживаете постоянно в Бельгии - проедете без денег.Конечно это только слова. Но выхода другого нет. Надо собирать все бумажки, из мезона-комуналя, с работы, отовсюду. Но опять же, как я понял, решать это будет инспектор таможни на границе. Я надеюсь, что к тому времени как вы прочтете это сообщение, вы уже вернетесь из Москвы благополучно. В таком случае, был-бы благодарен Вам если бы вы сообщили мне как все прошло у Вас. Счастливого пути!

Уважаемая Мариан, мое мнение по поводу маршрута следующее: не стоит ехать через Финляндию хотя бы потому, что от Питера до Торжка дорога ужасная, особенно последние 200 км(просто Кемел Трофи), От Торжка до Москвы дорога терпимая. Через Прибалтику, по моему, самое то, т.к. пересекать придется, по сути, 1 границу, тем более эта дорога относительно незагруженная. Насчет топлива беспокоиться особо не стоит, только заправляться рекомендую на заправках серьезных компаний типа Лукойл, ТНК, Юкос и т.д., там топливо несколько дороже, чем у других, но качество нормальное. Никто здесь фильтров дополнительных не ставит, просто перед поездкой стоит сменить штатный. Трасса Рига Москва только отличается повышенной колейностью, но это не смертельно, т.к. выбоин практически нет.

[quote="Marian"]а за рулем и по очереди можно ведь вести[/quote]
Вот об этом бы я никогда не догадался. :wink:
Можно и по очереди, не спорю!! Можно вообще и не по очереди. Дело не в этом.
Я имел ввиду на кого машина будет оформлена!!
Вообще, у меня такое мнение сложилось... что авто Вы на продажу гоните, но стесняетесь об этом сообщить. :wink:
Почему так я решил? Потому что вопросы наводящие!!

[quote="A1"] Проехать 1000 км в день и 2000 в 2 дня, по моему скромному мнению не одно и то же. Я тоже 1000 в день проезжал, но на след. день повторить подвиг способен не был :D . Особенно по нашим дорогам. [/quote]
Вы не учли один момент!! За рулём то бельгиец будет...Не привыкли они по 1000 км за раз проезжать.
[quote]Если уж ехать, то через Киль на паром и в Финляндию. Знакомый прошлым летом ездил, очень был доволен. [/quote]
Удобно,но в очередь нужно записываться заранее. Иначе никак нельзя,свободных мест там никогда не бывает.

[quote="Маэстро"][quote="A1"]

...6 дней в пути...

[/quote]Не буду ничего советовать насчёт документов для въезда в Россию. Не знаю какие надо. Но насчёт времени, это Вы загнули. Я почти каждый год езжу на машине в Ригу, по времени это занимает 24-26 часов, и от Риги до Москвы 900 км. За 10 лет не было ни одной остановки ментами по поводу того, что номера похожи на белорусские. Насчёт дорог. По Польше, что до Белорусии, что до Литвы дорога честно говоря хреновая, но в Литве и Латвии отличные дороги.

[/quote]

6 дней я имел ввиду в обе стороны. Проехать 1000 км в день и 2000 в 2 дня, по моему скромному мнению не одно и то же. Я тоже 1000 в день проезжал, но на след. день повторить подвиг способен не был :D . Особенно по нашим дорогам.
Если уж ехать, то через Киль на паром и в Финляндию. Знакомый прошлым летом ездил, очень был доволен.

Моё заключительное мнение по теме.
Если за рулём будет бельгиец, прибудут в Россию без проблем( с наличием визы естественно). Если за рулём Marian будет(я имею ввиду транзиты,доверенность и т.д.)...то вся дорога будет с проблемами.

[quote="Marian"]chesar,

не могли бы вы поделиться опытом

1. документы для пересечения границы

я плохо сопоставляю бельгийские и русские названия
:(

нужен ли их перевод?заверенный?
прочла, что нужен контракт на покупку машины с собой?

какие тонкости могут ожидать при пересечении границы?

страховку для России мы решили оформлять на границе

огромное спасибо за ответы[/quote]
Marian, Вы бы лучше определились с какой всё таки целью в Россию едете,а то совсем уже заблудились в текстах. :wink:

[quote="A1"]

...6 дней в пути...

[/quote]Не буду ничего советовать насчёт документов для въезда в Россию. Не знаю какие надо. Но насчёт времени, это Вы загнули. Я почти каждый год езжу на машине в Ригу, по времени это занимает 24-26 часов, и от Риги до Москвы 900 км. За 10 лет не было ни одной остановки ментами по поводу того, что номера похожи на белорусские. Насчёт дорог. По Польше, что до Белорусии, что до Литвы дорога честно говоря хреновая, но в Литве и Латвии отличные дороги.

2Marian
Если Вы поедете через прибалтику после 1 мая то таможня Вас проверит всего один раз, это на границе Латвии и России т.к. отсюда и до граници с Россией будет единая Европа.

[quote="A1"]
ИМХО идея дикая. [/quote]

да, на бельгийский манер: съэкономлю сам не знаю на чём.

Катализатор еще можно убить, тогда машина вообще никуда не уедет, так как новый в России не поставят, без надобности они там, а вырезать старый и перенастроить электронику могут только в крупном городе...

Внимание ментов перманентное. Они будут думать, что номера белорусские и тормозить постоянно. Потому как с белорусскими низя!

С большой степенью вероятности могут разбить стекло ночью, так как иностранный номер - значит не местный, можно спокойно сбывать магнитолу и никто не найдет.

6 дней в пути...

ИМХО идея дикая. Такси на сутки в Москве можно за 50 евро снять с 7 утра до 10 вечера

[quote="Marian"]
А идея как раз мужа :lol:[/quote]

Ну тогда дайте ему по голове сковородкой чтобы больше такие идеи не генерировал. И попытайтесь объяснить российские реалии.

Солярка там вообще Г редкостное легко парафинирующаяся. Зимой в парафин превращается просто на ура. Фильтр дополнительный обязательно надо ставить.
В общем так ему и скажите. Хочет остаться без машины, пусть едет на ней в россию. Себя не жалко, пусть технику пожалеет. Она же не человек она такого не выдержит! Она к тем условиям не привычная. То что поставляется в россию походит специальную адаптацию и доделку специально для тех реалий.

Мариан, для мужа так и так нужна будет виза - оформляйте страховку сразу при получении визы, предупредите, что на машине едете. Если машина на мужа, и он с вами - то какие проблемы????? (Вернее, проблемы в Москве будут - у каждого мента останавливаться придется :lol: ). Просто садитесь на машину и едете....с визой....для мужа (а вы с ребенком в нагрузку :lol: :lol: ). Не забудьте в гараж перед отъездом зайти - фильтры для горючки поставить, а то машинка от "российского " питания загнуться может :lol: :lol:
И ваще, как я понимаю, ехать на машине в Россию - это Ваша идея, да? Потому что кучу вещей родственникам хотите привезти....Поверьте.....лучше деньгами :lol:

[quote="Marian"]

а чего не хватает в бельгийском техпаспорте?[/quote]

На вскидку-даты выпуска(важно для машин пограничных годов)
-точного объема двигателя(могут написать 2500 вместо 2499)
Впрочем,при временном ввозе это не столь актуально.

[quote="U.F.O"][quote="chesar"]

Так я и писал выше-главная проблема-оформление временного ввоза.Если она решается-все остальное мелочи.[/quote]
Нет,я имел другой вариант ввиду. Например,перегонщик гонит авто под заказ на транзитах и по доверенности от хозяина( после покупки соответственно). При пересечении границы оплата будет выше,чем если бы сам хозяин перегонял.
В данном случае, на транзинтых номерах, ни один таможенный пост России временный ввоз оформлять не будет .[/quote]

Про то,что номера транзитные ,я как-то не обратил внимания.
Но ИМХО все упирается в статус водителя.Будь он бельгийцем или имей ПМЖ-оформи бы временный ввоз без проблем.

[quote="chesar"]

Так я и писал выше-главная проблема-оформление временного ввоза.Если она решается-все остальное мелочи.[/quote]
Нет,я имел другой вариант ввиду. Например,перегонщик гонит авто под заказ на транзитах и по доверенности от хозяина( после покупки соответственно). При пересечении границы оплата будет выше,чем если бы сам хозяин перегонял.
В данном случае, на транзинтых номерах, ни один таможенный пост России временный ввоз оформлять не будет .

[quote="U.F.O"][quote="chesar"]Доверенность-совершенно нормальная штука.Большинство перегонщиков так катается. [/quote]
По новым правилам Таможни России, перегонщик( авто по доверенности) платит таможню на границе и по другой сетке оплаты.[/quote]

Так я и писал выше-главная проблема-оформление временного ввоза.Если она решается-все остальное мелочи.

[quote="chesar"]Доверенность-совершенно нормальная штука.Большинство перегонщиков так катается. [/quote]
По новым правилам Таможни России, перегонщик( авто по доверенности) платит таможню на границе и по другой сетке оплаты.

[quote="U.F.O"][quote="chesar"]
У человека оранжа,машина оформлена на другого хозяина. Нужны доверенности,заверения и ещё чёрт знает что.Представьте себе, если где-то на границе не окажется какой-то нужной бумаги!! Я всегда ездил с документами в порядке,но проблемы были постоянно.[/quote]

Относительно оранжки-действительно ничего не знаю.
Доверенность-совершенно нормальная штука.Большинство перегонщиков так катается.
Единственная проблема-в бельгийском техпаспорте отсутствуен кое-какая информация необходимая для растаможки.Поэтому стоит заранее запастись необходимыми бумажками.