Перегонка автомобиля морем.

Если бы я был Stranger, то дал бы ссылку на

www.viamichelin.com

Так мне и интереснее от стоимости, чем от объема мотора!!
У меня машина маленькая, дешевенька...

Кстати, а когда планируют ввести эти пошлины, (для семилеток), что слышно? Может, мне надо будет поторопиться с отъездом на родину?

Это старые правила!
А где новые? Которые для машин старше 7 лет? И что там, в конце концов про 25% от стоимости? Откуда эта цифра взялась?

[quote="tetraedr"]Господа автовладельцы!
Не напомнит ли кто сходу новые таможенные правила?

Про 0,85 евро за машину старше 7 лет я знаю.
Но тут мне кто-то сказал, что можно заплатить 25% от оценочной стоимости всего!! Это мне выгоднее!! Или не так?[/quote]

Вот тут что-то написано: http://www.vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?table_code=9&action=show_section&id=4

Господа автовладельцы!
Не напомнит ли кто сходу новые таможенные правила?

Про 0,85 евро за машину старше 7 лет я знаю.
Но тут мне кто-то сказал, что можно заплатить 25% от оценочной стоимости всего!! Это мне выгоднее!! Или не так?

Собственно, вопрос в том, что я еду на машине в Москву и продаю ее там решен на 95%.
Вопрос, как ехать, на пароме или через Поляндию - тоже решен на 95%.
Сколько я на этом потеряю или нет это мои личные проблемы.

Остаются вопросы связанные с дорогой, оформлением, таможней, бумажками... Потому что мне, как всякому нормальному челу хочется потерять поменьше и гимора поиметь тоже поменьше.

"Но, во первых, там было несколько автомобилей, так что есть возможность сравнить разброс цен. "
Да не говорит это ни о чем.
Объявление можно дать за 5000 , а продать за 3.
"Во вотрых, машины из-за бугра гоняли и будут гонять. "
И не ведем мы с тобой разговора: кто ,что и откуда гоняет .
Другая это тема !
" Значит, народ будет закладывать в цену новые пошлины, новые расходы, и все равно будет иметь прибыль. "
Совсем не значит.Это очень спорный вопрос и зависит от многих условий. Не факт ,что люди бросятся покупать машину,если ты
увеличишь цену из-за новых пошлин.
"В третьих, в отличии от перегонщика, я не собираюсь наживаться на поездке, поэтому готов отдать машину за себестоимость. Значит, отдать ее будет не так трудно. Я даже готов уйти в минус на несколько сотен - пофигу, машина себя оправдала и окупила в долгих путешествиях. "
Вот я и не понимаю , зачем чтобы уйти на несколько сотен в минус
ехать в Москву? Не проще ли здесь в Бельгии сминусоваться?

"В четвертых, скажем так, у меня уже есть примерный покупатель."
Вот Это просто замечательно!

А вообще у нас какие-то глухие телефончики получились:
Я тебе одно пытался сказать , а ты совсем другое ответил.

2 Чингачгук

Понятно, что в базе может стоять любая цена.
Но, во первых, там было несколько автомобилей, так что есть возможность сравнить разброс цен.
Во вотрых, машины из-за бугра гоняли и будут гонять. И никто пролетать не хочет. Значит, народ будет закладывать в цену новые пошлины, новые расходы, и все равно будет иметь прибыль.
Так что, если цена существует, значит примерно за эту цену машины всеж продаются. Альтруистов просто так ездить и гонять в убыток нет. Почитай форумы про перегон.
В третьих, в отличии от перегонщика, я не собираюсь наживаться на поездке, поэтому готов отдать машину за себестоимость. Значит, отдать ее будет не так трудно. Я даже готов уйти в минус на несколько сотен - пофигу, машина себя оправдала и окупила в долгих путешествиях.
В четвертых, скажем так, у меня уже есть примерный покупатель.

Значит ты не внес номер двиг. на границе в декларацию.
А декларация является основным и единственным документом для таможни.( а не бельгийский паспорт автомобиля)

Да! зачем вам номер двигателя?
Напишите на границе в декларацию.
Этого достаточно.

Я конечно не претендую на абсолютную истину,но
если машина стоит в базе данных за какую-то сумму-
это не значит ,что она продастся за эти деньги.
Расходы на дорогу я вроде написал из чего складываются.
С таможней я не угадал,согласен( ну не знаю я какая у вас машина ,какой объем). НО ! 0,85 евро за кубик - это чисто платеж
который платится в кассу. А существуют еще и околотаможенные
расходы : возможна постановка на таможенный склад, и скорее всего не на один день . И плата там далеко не 15 руб как на обычной стоянке. Есть еще таможеная техническая экспертиза -которая тоже денег стоит. И т. д . Процесс отъема денег дома поставлен хорошо и
вряд-ли кто-то будет с этим спорить.
Да и доллар сейчас упал ,а наши люди не бегают по рынкам с
котлетами евро. ( Отсюда таможенная пошлина в баксах возрастает
а продажная цена машины падает) Постановка на учет в ГАИ
НУ а так что можно сказать?!!
Пожелать удачи и ,как говорится,флаг вам в руки и
попутного ветра... !!!!

P.S : Да желательно еще доехать и не завалить машину
где-нибудь на `пересылке`

Кстати, внесением номера мотора в техпаспорт я тоже как раз занимаюсь. Как полностью разберусь - скажу. А собственно, все это делается там же, где и ТО,

Насчет расходов: Ну, бензин... да... Самый главный расход. Ехать будем с одной ночевкой, за рулем по очереди, питаться можно в фастфудах.
Визы как бы уже будут к тому времени.
Вообщем, планируется расходов на троих около 300 евров, которые делятся на число попутчиков.
Не считая конечно всяких возможных пошлин и прочих непредвиденных расходов.

Как откуда? Половина - бензин, плюс визы, плюс еда и ночевка в дороге. Если, конечно, ехать в три смены и питаться йогуртами из Алди, то можно уполовинить.

Если ставка 0.85 евры за кубик - то таможня обойдется 1100
Обратно мы едем втроем - значит, экономим на билетах. Плюс куча нажитого за годы жизни тут барахла.
Насчет накладных расходов на дороге в 500 грина - откуда такая цифра?
Я смотрел по базам - такая же машина как у меня, тово же года и состояния сейчас стоит 4000-4200.
Итого: свои деньги отбить совершенно реально. Даже немного выиграть.

С одной стороны, я тоже думаю, что продать ее будет сложно, чтобы вернуть все накладные. С другой стороны, рынок тут непредсказуемый - мой приятель недавно продал 10-летнюю девятку за 2100. А зато какое удовольствие прокатиться по Европе летом! Будет что вспомнить. Но я бы поехал через Скандинавию - Шенген почти до Питера.

Такая машина таможиться будет где-то за 1600- 1700 баксов,
плюс накладные расхода: дорога,страховка,паром,границы,менты и т.д.- 500-600$ минимум.
Итого надо продать машину за 3500-4000 $ ( чтобы отбить свои деньги и какую-то символическую копейку заработать).
Это нереально и врядли получиться.
Скорее всего придется отдать за 2500-3000, что уже означает угар
и потерю денег от 500 до штуки.
Отсюда вывод:
ЛУЧШЕ ПРОДАТЬ ЗДЕСЬ С ТЕМ ЖЕ УГАРОМ,
ЗАТО КАКОЙ ГОЛОВНЯК СНИМАЕТСЯ !

Спасибо всем за советы и ответы.
А теперь можно так:
не забивая мне мою бедную распухшую после сегодняшнего посещения техосмотра, просто написать оптимальный для меня путь домой в москву.
Исходные данные:
Имеется дешевая машина (1500-2000 евро красная цена тут). Надо на ней доехать трем человекам отсюда до Москвы, честно растаможить ее, поставить на московский учет и продать.

Так же имеется белая карта, с остаточным сроком годности 2-3 недели с момента пересечения границы.

Вопросы: каким маршрутом лучше ехать, что говорить на границе (временный ввоз или на растаможку) как там что, какие моменты, сложности и так далее.
Стоит ли платить депозит на границе, это не проблема, я просто боюсь, как бы его потом не зажали из-за чьей-нибудь ошибки, всеж, штука грина, жалко..

Заранее всем спасибо

Если таможенники рассмотрят, до какого числа у тебя белая карта, то тогда, наверное, можно сделать ввоз на две недели. Впрочем, не уверен. Попробуй сам себе написать липовый рабочий контракт от имени фирмыс числами месяцев на 6-12 вперед. Но еще раз - без отметки о регистрации в паспорте (см. ниже) почти наверняка будут проблемы.