Давайте организуем совместную велосипедную поездку

В Лювен ехать ну совсем не интересно. Я не про город, а про дорогу туда да и обратно. Имеется же ввиду самая простая и прямая? Для меня самый гадкий кусок для езды на вело. (Накатался...) Вот уже дальше совсем неплохо. А этот - бр-р-р....
Могу предложить для рассмотрения (финалил прошлый сезон) маршрут примерно такой: из Брю на Мехелен до канала, затем вдоль канала до Лювена, без заезда в него и затем вдоль ж.д. путей до известной 53-й точки и затем по домам. Примерно 70 км. Могу по треку уточнить, если есть желающие. Очень приятная дорожка.
Могу еще предложить поехать до источников, потом в Лювен, а затем, опять же вдоль железной дороги возвратиться в Брю. Это касаемо поездки в Лювен. Другие варианты будут?

Ну, если кто-то решится ехать в эти выходные, то я бы прокатилась в Левен или в окрестности. Или круг Тервюрен-Йезус Ейк-Оверайзе. Никто из брюссельчан не хочет?

Вообще-то, если совсем честно, я бы первую вылазку сделала бы небольшой, км на 30-40 т.к я за зиму прилично отъелась и разленилась и больше просто не проеду. Максим, а Света ехать не хочет? А то бы я с удовольствием с ней прокатилась бы в Тервюрен, это недалеко и дорожка хорошая. И у меня еще одна подружка есть, с которой я обычно в тервюрен катаюсь (она на большие расстояния не ездит), ее бы я тоже взяла.

Как раз вчера 21.02.2012 (вот так совпало) над головой пролетел клин журавликов. Строго с юга на север. Зиме конец?

Поехать можно. Но лично я до средины марта не выездной. Ещё не приездной. Или не доехавший. Собственно, отсутствую пока. И вел на техосмотр надо ставить. А так с большим удовольствием встретился бы с прошлогодними попутчиками.

И куда поедем? Давайте предлагайте. Километраж, города, интересные места.
Я бы с прошлого года некоторые маршруты повторил. С небольшими изменениями в виде расширения или сокращения определенных опций. Несколько моих задумок так и не были реализованы, но в грядущем сезоне я там проеду.

ПыCы Только благодаря тому, что у меня появилась ЖэПээСка, я так смело и много раскатывал. Вещица, покупка которой, меня радовала весь прошлый сезон. Сейчас фарку смастрячу и поездки по ночам будут только в радость.

В принципе, если не уезжать далеко от Брюсселя и не на целый день кататься, то можно и раньше.

Ух ты, топик ожил, а я только сегодня заметила :)))))))

В принципе, если будет теплый и недождливый день, то я бы с удовольствием прокатилась.
Но, думаю, раньше середины марта таких дней не будет.

Ну, как бээээ напрашивается 12.12.12, но, во-первых, это еще не скоро, во вторых, это будет зима, сезон не самый удачный...
А что, без симметричной даты никак? Просто ближайший солнечный выходной день?

Мне сложно говорить про твой вел. Он немного нестандартный, как теперешние современные. Я их механику подробно не рассматривал. Но скажу.
Всегда удивляло, что у тебя цепка так болтается. Может так и надо. Не знаю. У современных надо набросить ее на переднюю большую и заднюю большую звезды, добавить два звена и остальное выбросить. По науке так.
Про задний переклюк. У современного вела обычно ручкой цепка затягивается на большую звезду. При отпускании при воздействии пружины цепка должна заскакивать на малую звезду. Если пружина ослабла, то дотягивать не будет. Что, собственно, ты и имеешь. Так что смотри возвратную пружину.
Если кататься зимой, то все при морозе крутится нормально, но как только по весне температура вырастет до градусов 15-ти, то вся механика летит к черту. Цепка слетает и ехать невозможно. При морозе вообще дикий износ. Так что, пока не сезон, рекомендую зайти в магаз и купить расходники в виде цепок и звездочек, бо в сезон цены как минимум вырастут или вообще все пропадет из продажи. Сток мизерный.
Грядет красивая цифирная комбинация в виде 21.02.2012. Симметричная такая. (Мы 11.11.11 уже делали). Жаль, что никуда в нее не поедем.
А кто может предложить другие цифры для поездки?

В общем, посмотрел я на цепь и решил, что дело не в ней, а в натяжителе цепи, уж больно он свободно болтается. Разобрал, почистил, думал поможет, но нет, собрал - не помогло. В нем две пружины, которые на скручивание работают, вот я думаю, может быть, их при установке надо на один оборот подкрутить, чтобы они посильнее цепь натягивали?

И еще одну проблему заметил - цепь не хочет перескакивать на самую маленькую звездочку на оси колеса. Вроде бы регулятор имеет достаточный ход, но с предпоследней звездочки на последнюю цепь не переходит. А если вручную установить на последнюю, то так на ней и будет, с нее сама не соскакивает.

В общем, в раздумьях

Как мне было уже и раньше указано, и как я это все больше и больше ощущаю, цепь на велике сильно провисает, в итоге с самой большой передачи постоянно срывается. Вот надо бы укоротить, а как? Удалить одно звено, то есть расклепать, удалить, а потом обратно заклевать, так? И где тогда брать эти самые заклепк

в декатлоне или любом веломагазине спросить "slootje" или "missing link" для цепи. Они разные, по количеству скоростей на заднем колесе. Что бы выдавить пин из цепи есть специальный инструмент, в брико и дека будет стоить недорого и для дома хватит. Если цепь проскакивает - это также значит, что зубчатые колеса (обычное 2 самых маленьких) и цепь - изношены. Так что перед сезоном цепь и кассету - менять.
http://www.youtube.com/watch?v=BVe6kPdupeI

О, как! Спасибо за такую мощную контрибуцию, пойду в магазин, посмотрю, что у них есть. Сначала, конечно, попробую подрегулировать.

А поедим - ну как погода наладится, где-то в марте, наверное, можно начинать?

Можно и молотком и кувалдой, но я не Левша. Чтобы звенья между собой нормально ходили нужно очень тонко дожимать. Современные многоскоростные цепи изготовлены весьма точно. Вот встретимся и я продемонстрирую.

Готовь сани летом, а велосипед зимой. Весьма похвально.
Когда поедем?

Чтобы укоротить цепь я в детстве кернером и молотком обходился. Ах жа ещё и гайкой "для подложить".
Так что выжимки это для избалованной Европы, хотя теперь я тоже люблю хороший и правильный инструмент.

Для снятия цепи нужна выжимка. Дешевая плохая. Может пару раз и выдержит, а может загнется сразу. Хорошая стоит дорого. Не разомкнув цепи, ты ее не оденешь на вел. Срамовские цепки продаются с замком. Шимано обычно с пинами, т.е. нужна выжимка. Процесс достаточно тонкий. С первого раза навряд ли получится. Уж поверь. Поэтому порекомендую срамовскую цепь с замком. А старую разрубить и выбросить. Хотя цепь, скорее всего, если следовать науке, придется укорачивать. Тогда выжимка нужна. Но разборка цепи в разы проще, чем ее сборка.

Спасибо! С инструментом особых проблем нет, в лабе много чего есть для этого. Но можно и заменить, только вот, если я не ошибаюсь, цепь нельзя снять, не расклепав? А как тогда новую ставить, или они незамкнутые продаются

Предсезонной подготовки псто.

Как мне было уже и раньше указано, и как я это все больше и больше ощущаю, цепь на велике сильно провисает, в итоге с самой большой передачи постоянно срывается. Вот надо бы укоротить, а как? Удалить одно звено, то есть расклепать, удалить, а потом обратно заклевать, так? И где тогда брать эти самые заклепки

http://www.routeyou.com