Пустой заголовок

[quote="Tanais"]Таракан

Разговор идет о футболе, только и всего, при чем тут женщина за рулем? У нас тут 2 бабульки, на навороченом мерсе так зажигают... Вау...Cool! [/quote]

Немного о женщине за рулём.

Во как!!! Ни больше, ни меньше. Хочется начать со слов: "Уж сколько раз твердили Миру", но на самом деле все началось со звонка на телефон, из которого жена поведала мне о том, что ее подруга (имя Люба не будем упоминать) сегодня стала счастливой обладательницей новенького Фиата "Пунто", и что мы приглашены на "мероприятие".

На "мероприятии" каждый у "тачки" "отметился": завели, проехались, стекла протерли и посигналили. Гром грянул через неделю, когда по дороге с работы мой мобильник голосом всхлипывающей Любашки поведал мне, что она разбила машину. При чем, как она выразилась, вдребезги. На мой вопрос, что, собственно произошло, Любашка "убила" меня аргументом: "Даже защита днища оторвалась". Сам я не первый год нервно курю, когда "мастеры-фломастеры" "рихтуют" мою "ласточку" в автосервисе. Но, признаться, никогда не слышал об эдакой неведомой детали, как "защита днища". Падать в грязь лицом и расписываться в собственной автобезграмотности было просто недопустимо! Любопытство пересилило усталость, и я "ничтоже сумняшеся" сообщил, что сейчас приеду "оценить ущерб".

Проезжая мимо Любкиного подъезда, я обратил внимание, что внешне "Пуговка", как любовно окрестила подружка жены свою новую "тележку", выглядит еще новее, чем была неделю назад. Это был не последний сюрприз за тот вечер. Сообщив еще раз, что та деталь, которую она потеряла называется именно "защита днища", зареванная блондинка открыла багажник и предоставила заинтригованному мне возможность насладиться видом КАНАЛИЗАЦИОННОГО ЛЮКА, покоящегося в машине у Любки.

На мои робкий вопрос, как это было, мне было рассказано буквально следующее: "Еду, значит, еду. Вдруг "Бух". Видимо, на кочку наехала. Я - по тормозам. Выхожу, а она, защита, то есть, лежит рядом. Мужики какие-то остановились. Я им пожаловалась, а они сказали мне, что эта деталь в машине самая важная, и что без нее ехать крайне опасно. Помогли погрузить ее в багажник и посоветовали ехать в сервис (40 км в час, правый ряд, с "аварийкой")."

Вся ее тирада время от времени прерывалась всхлипываниями и моими потугами сдержать хохот. Но и это еще не все. Промасленный слесарь из автосервиса, выслушав Любашкину слезливую историю и вытирая руки не менее промасленной ветошью, поведал подруге, что мужики на дороге абсолютно правы, ибо нет в машине детали более важной, чем "защита днища". Но отремонтировать машину он не может, так как в данный момент у него нет..... слушайте внимательно: "Левосторонних саморезов ЛСС416/53"455674/546388/Bis" (кому интересно, могу предоставить бумажку, которую сердобольный слесарь презентовал Любашке, чтобы та не забыла, какие именно саморезы были ему нужны).

Да простит меня уважаемый читатель, ибо сил сдерживать хохот у меня не было, а, стало быть, не могу рассказать Вам, что сказал продавец магазина автозапчастей. А Любка туда сразу же и поехала. А как бы вы поступили на моем месте? У меня ума хватило только на то, чтобы попросить Любку отвезти люк на место. :D :D

Комментарии (69)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

02/12/2003, 21:49

[quote="ВБР"] один злостный антисоветчик как-то рассказывал мне об истории создания Нивы. По его словам, изначально Нива выглядела так, как современная длинная Нива, т.е. с нормальным багажником. Конструкция была "зарублена" на самом высоком уровне - в ЦК КПСС, где мудрые начальники сказали: "Это что же, крестьяне теперь на такой машине на базар будут ездить и продавать урожаи со своих огородов ? А в колхозе кто работать будет ?" И пошла Нива под топор...
А я на свою Ниву когда-то с проста ума очень красивый спортивный руль маленького диаметра поставил. Бицепсы тогда накачал, будь здоров... :lol:[/quote]

Грязные инсинуации(на то он и антисоветчик).Ниву отслеживал с первых рисунков.Мечтал-начнут выпускать-не будект проблем на чем на охоту ездить.Изначально её трехдверкой рисовали.Благодаря этому и непревзойденная геомерическая проходимость.А урожай на рынок и на прицепе возить можно.

А вот то,что без ГУР рулить тяжеловато-эт да,не поспоришь.

ЗЫ. Не знаю насчет лиан,а вот когда через крапиву прешь,кенгурятник очень даже помогает.

02/12/2003, 21:16

Bот несогласная я,что все дамы за рулем-кошмар,летящий на крыльях ночи.Я,пока только теорию изучаю,но знаю,что машину свою выучу как таблицу умножения.Мне это добавляет самовосхищения.А как наша половина водит меня саму повергает в ужас :D

02/12/2003, 18:26

[quote="ВБР"]Это для настоящих джипперов, кенгурятник называется, чтобы, значит, оным лианы там всякие раздвигать, когда по джунглям драйвишь. Ну, и опять же, когда туземцев давишь, передний бампер меньше царапается...[/quote]
Ой, вы знаете, я за месяц езды по маршруту Центр-Николина Гора-1Успенское шоссе (там у подруги дача) ни линан, ни туземцев не наблюдала. Только очень смуглые личности с слегка раскосыми глазами, в трениках и шлёпанцах постоянно асфальт ковыряли. Но их я очень аккуратно объезжала...

02/12/2003, 18:18

[quote="тяК@"][quote="таракан"]Вот она лапочка,гроза народов всего мира. Ездили же раньше и радовались.

http://auto.startua.com/vaz/2121/1977/303.asp

Посмотрели? А теперь представьте тяК@ за рулем этого монстра :D :D[/quote]

Ага, вот именно такая. Даже цвета такого... Чуть покрасней. Только батюшка на передний бампер какой-то фигни алюминевой накрутил. Занть бы только зачем...[/quote]
Это для настоящих джипперов, кенгурятник называется, чтобы, значит, оным лианы там всякие раздвигать, когда по джунглям драйвишь. Ну, и опять же, когда туземцев давишь, передний бампер меньше царапается...

02/12/2003, 17:59

[quote="таракан"]Вот она лапочка,гроза народов всего мира. Ездили же раньше и радовались.

http://auto.startua.com/vaz/2121/1977/303.asp

Посмотрели? А теперь представьте тяК@ за рулем этого монстра :D :D[/quote]

Ага, вот именно такая. Даже цвета такого... Чуть покрасней. Только батюшка на передний бампер какой-то фигни алюминевой накрутил. Занть бы только зачем...

02/12/2003, 17:19

[quote="таракан"][quote="ВБР"][quote="таракан"][quote="chesar"][quote="таракан"]Вот она лапочка,гроза народов всего мира. Ездили же раньше и радовались.
Ладно мы мучались, но я не пойму одного, почему этот сарай покупают жители Европы?

[/quote]

Из-за смешной цены и отменной проходимости(в качестве второй-третьей машины)[/quote]

Очень отменная проходимость! Вы наверно не читали что ВБР написал? Там же четко и ясно написано, особенно про проволку :D[/quote]
Вот после того, как все, что отвалилось, проволокой привяжешь, она легко ездит там, где Кэмел Трофи никто проводить не рискнул бы...[/quote]

А еще я помню( как бывший владелец этой железяки) что форма одежды должна была соответствовать данному автомобилю т.е. без резиновых сапог и комбинезона рискованно было отправляться в рэйс. И еще! После поездки я посещал массажиста, который мне руки и плечи целый час мял иначе нельзя было т.к. болели суставы и кости :D :D :D Интересно, а почему Нивушку народным автомобилем называли?[/quote]
Почему так прозвали - не знаю, но один злостный антисоветчик как-то рассказывал мне об истории создания Нивы. По его словам, изначально Нива выглядела так, как современная длинная Нива, т.е. с нормальным багажником. Конструкция была "зарублена" на самом высоком уровне - в ЦК КПСС, где мудрые начальники сказали: "Это что же, крестьяне теперь на такой машине на базар будут ездить и продавать урожаи со своих огородов ? А в колхозе кто работать будет ?" И пошла Нива под топор...
А я на свою Ниву когда-то с проста ума очень красивый спортивный руль маленького диаметра поставил. Бицепсы тогда накачал, будь здоров... :lol:

02/12/2003, 17:09

[quote="chesar"][quote="таракан"]

Очень отменная проходимость! Вы наверно не читали что ВБР написал? Там же четко и ясно написано, особенно про проволку :D[/quote]

Во первых то,что писал ВБР относится не к проходимости а к качеству изготовления и ремонтопригодности в полевых условиях,что весьма важно,поскольку в местах эксплуатации Нивы сервисы на каждом углу не стоят.
Во вторых,для того чтобы оценить проходимость Нивы мне не нужно никого читать,поскольку в России для передвижения за пределами МКАД я предпочитаю именно эту машину.[/quote]
[b]О Ниве:[/b]Обращение ненивовода к нивоводам

С тяжелым сердцем пришел я к вам...
Ибо я не нивовод!
Я не люблю копаться в машине, и даже не знаю, за какую раздатку надо держать жиклёр, чтобы прокачать шаровую опору. Дребезжание или свист в чреве машины вызывает у меня лишь досаду, но отнюдь не дерзновенный порыв овладеть тайной этого явления.

Любая неисправность повергает меня в уныние, поскольку авторынки и сервисы не тянут меня сильнее женских прелестей. Моей очерствевшей душе чужды даже такие изысканные наслаждения, как выкапывание "севшего" автомобиля из грязи, марш-бросок за трактористом, отмывание залитого болотной жижей салона, лечение насморка и ободранных пальцев. А больше всего я ненавижу, когда из меня восемь часов под страшный грохот вытрясают душу, при том, что мог бы вместо этого четыре часа слушать музыку в комфортабельном кресле.
Наконец, я не ношу бороды, очков и камуфляжа, и у меня даже нет НИВЫ (!!!), что само по себе делает мой облик безобразным, а существование бессмысленным.
Но!
Меня достали подержанные иномарки, генератор для которых стоит больше, чем Братская ГЭС, а поплавок для бензобака - чем линкор "Миссури". Меня напрягает собственное бессилие перед грибным дождиком над проселочной дорогой и ночным снегопадом над парковкой, перед утёсами высотой с бигмак и оврагами, в которых с головой помещается кукла барби. Меня ломает стоять в многокилометровых пробках на дорогах, идущих посреди чистого поля, и наматывать десятки километров в поисках "правого" 95-го бензина.
До появления новых русских мне нравились внедорожники, а до появления иномарок, еще в детстве, Нива. Потом я повзрослел, и понял, что на машине чаще приходится ездить, чем играть в белорусских партизан. А сейчас, кажется, неудержимо впадаю в детство, и ничто не помогает.
Тщетны мольбы девушек, желающих, чтобы их катали на приличной машине, а не на Ней. Тщетны доводы друзей о том, что скорость и разгон у Неё, как у "дворников" моей Вектры-спорт 2.0 4х4, что вместимость и комфорт - как у "бардачка" моего позапрошлого Мерседес 230Е, что удовольствие от вождения - как от толкания в гору моей прошлой БМВ-318 со спущеными шинами. Тщетны осторожные намёки родных на приобретение зубила или, хотя бы, классики, только не такого экстрима - болезнь прогрессирует, и я уже считаю, что это та же Она, только кастрированная на пол-привода и изуродованная до неузнаваемости. И уж тем более тщетно пытаться впарить мне беременную крысу 211__.
Я уже решил, что Ваксойл лучше Тектила, я переживаю, что из продажи исчезают Монры, я раздумываю, сразу Кама-флейм, или подождать, я стал уделять слишком много нездорового внимания нивоводским ресурсам в нете.
В общем, честь имею представиться: eXarch, 35 лет, гуманитарий, водительский стаж 20 лет с большими перерывами, внедорожных навыков не имею (пара рейдов по черноземью на Чероки - не в счет), и вообще, к чайнику ближе, чем к мастеру.
Вы - моя последняя надежда. Только вы способны опознать во мне чужака (см. первые абзацы), и убедить, что мне не место в ваших рядах. Только вы, с вашей широко известной беспристрастностью в отношении Нивок ;-) сможете аргументированно отговорить меня от безумного поступка.
А когда убедите и отговорите, добавьте еще, что хуже - карбюраторную или инжекторную, короткобазную или крокодила. Может, найдутся люди, знакомые с 1,8 или дизелем. С благодарностью выслушаю все соображения.
Но торопитесь, времени не много - вчера я продал предыдущую машину, и непоправимое может случиться буквально в течение месяца!
eXarch
(c) www.nivovod.ru

02/12/2003, 17:06

[quote="ВБР"][quote="таракан"][quote="chesar"][quote="таракан"]Вот она лапочка,гроза народов всего мира. Ездили же раньше и радовались.
Ладно мы мучались, но я не пойму одного, почему этот сарай покупают жители Европы?

[/quote]

Из-за смешной цены и отменной проходимости(в качестве второй-третьей машины)[/quote]

Очень отменная проходимость! Вы наверно не читали что ВБР написал? Там же четко и ясно написано, особенно про проволку :D[/quote]
Вот после того, как все, что отвалилось, проволокой привяжешь, она легко ездит там, где Кэмел Трофи никто проводить не рискнул бы...[/quote]

А еще я помню( как бывший владелец этой железяки) что форма одежды должна была соответствовать данному автомобилю т.е. без резиновых сапог и комбинезона рискованно было отправляться в рэйс. И еще! После поездки я посещал массажиста, который мне руки и плечи целый час мял иначе нельзя было т.к. болели суставы и кости :D :D :D Интересно, а почему Нивушку народным автомобилем называли?

02/12/2003, 16:59

[quote="таракан"]

Очень отменная проходимость! Вы наверно не читали что ВБР написал? Там же четко и ясно написано, особенно про проволку :D[/quote]

Во первых то,что писал ВБР относится не к проходимости а к качеству изготовления и ремонтопригодности в полевых условиях,что весьма важно,поскольку в местах эксплуатации Нивы сервисы на каждом углу не стоят.
Во вторых,для того чтобы оценить проходимость Нивы мне не нужно никого читать,поскольку в России для передвижения за пределами МКАД я предпочитаю именно эту машину.

02/12/2003, 16:56

[quote="таракан"][quote="chesar"][quote="таракан"]Вот она лапочка,гроза народов всего мира. Ездили же раньше и радовались.
Ладно мы мучались, но я не пойму одного, почему этот сарай покупают жители Европы?

[/quote]

Из-за смешной цены и отменной проходимости(в качестве второй-третьей машины)[/quote]

Очень отменная проходимость! Вы наверно не читали что ВБР написал? Там же четко и ясно написано, особенно про проволку :D[/quote]
Вот после того, как все, что отвалилось, проволокой привяжешь, она легко ездит там, где Кэмел Трофи никто проводить не рискнул бы...

02/12/2003, 16:50

[quote="chesar"][quote="таракан"]Вот она лапочка,гроза народов всего мира. Ездили же раньше и радовались.
Ладно мы мучались, но я не пойму одного, почему этот сарай покупают жители Европы?

[/quote]

Из-за смешной цены и отменной проходимости(в качестве второй-третьей машины)[/quote]

Очень отменная проходимость! Вы наверно не читали что ВБР написал? Там же четко и ясно написано, особенно про проволку :D

02/12/2003, 16:47

[quote="Лана"]Таракан, а что у вас с аватарой? 8O 8O
Вы уверены? 8O[/quote]
Конечно же не уверен. Но как говорят, ни чего уж не поделаешь.
Прежняя аватара куда то исчезла без предупреждения :cry:

02/12/2003, 16:35

Таракан, а что у вас с аватарой? 8O 8O
Вы уверены? 8O

02/12/2003, 16:33

[quote="таракан"]Вот она лапочка,гроза народов всего мира. Ездили же раньше и радовались.
Ладно мы мучались, но я не пойму одного, почему этот сарай покупают жители Европы?

[/quote]

Из-за смешной цены и отменной проходимости(в качестве второй-третьей машины)

02/12/2003, 16:25

Вот она лапочка,гроза народов всего мира. Ездили же раньше и радовались.
Ладно мы мучались, но я не пойму одного, почему этот сарай покупают жители Европы?

http://auto.startua.com/vaz/2121/1977/303.asp

Посмотрели? А теперь представьте тяК@ за рулем этого монстра :D :D

02/12/2003, 15:47

[quote="таракан"][quote="ВБР"]
Да полно Вам оправдываться, этим гордиться надо ! Я вообще считаю, что человека, хотя бы раз посидевшего за рулем "Нивы" и поковырявшегося в ней, уже ничем в этой жизни испугать нельзя :D[/quote]

Хе-Хе, Нива ! А про ВАЗ 2106 или ГАЗ 24-01 забыли?Так это вообще песня :D :D[/quote]
Вот Вы и попались ! Сразу понятно, что отвалившуюся раздатку Вы проволокой к кузову не привязывали, полмашины, чобы "штаны" снять, не разбирали, и тонну кирпича в прицепе не возили...А как Нива зимой шла по Москве - на старте все эти мерины и биммеры рвешь, как грелку, нафиг...

02/12/2003, 15:09

[quote="ВБР"]
Да полно Вам оправдываться, этим гордиться надо ! Я вообще считаю, что человека, хотя бы раз посидевшего за рулем "Нивы" и поковырявшегося в ней, уже ничем в этой жизни испугать нельзя :D[/quote]

Хе-Хе, Нива ! А про ВАЗ 2106 или ГАЗ 24-01 забыли?Так это вообще песня :D :D

02/12/2003, 14:39

[quote="тяК@"][quote="ВБР"]Я думаю, просто боялись не достать до нивского капота :D ...[/quote]
Ну извините, что выросло - то выросло. Мне что покататься на месяц дали, то я и взяла. Выбора особо не было. А на общественном транспоте с Николиной Горы в центр мотаться ну очень утомительно...[/quote]
Да полно Вам оправдываться, этим гордиться надо ! Я вообще считаю, что человека, хотя бы раз посидевшего за рулем "Нивы" и поковырявшегося в ней, уже ничем в этой жизни испугать нельзя :D

02/12/2003, 13:56

[quote="тяК@"][quote="ВБР"][quote="тяК@"][Короче, хорошо отстороенная Нива, на зимней резине. ...в тот жаркий летний вечер на Рублёвке. [/quote]
Нетривиально... :D[/quote]

Ну вот поэтому и смотрели как на идиотку....
А уж помочь - так это вообще из области фантастики...[/quote]
Я думаю, просто боялись не достать до нивского капота :D ...

02/12/2003, 13:52

[quote="ВБР"][quote="тяК@"][Короче, хорошо отстороенная Нива, на зимней резине. ...в тот жаркий летний вечер на Рублёвке. [/quote]
Нетривиально... :D[/quote]

Ну вот поэтому и смотрели как на идиотку....
А уж помочь - так это вообще из области фантастики...

02/12/2003, 13:48

[quote="тяК@"][Короче, хорошо отстороенная Нива, на зимней резине. ...в тот жаркий летний вечер на Рублёвке. [/quote]
Нетривиально... :D

02/12/2003, 13:36

Анекдот по теме.

...Алло, с вами говорят из автомастерской. Ваша жена приехала отремонтировать машину, но мы не знаем, кто будет платить...

- Все понятно, за ремонт автомобиля плачу я.

- Это хорошо. Но вообще-то нас больше волнует, кто заплатит за ремонт мастерской!.. :D :D

02/12/2003, 13:24

[quote="Andreika"]Сорри, но это были издержки московского менталитета. В Питере, каждый 10 точно бы остановился, если бы на дороге одна женщина была. [/quote]

Ёлки, да на Кутузовском, да в сторону Рублёвки, да на Лескусах и пр. вот всё что хочешь услышишь из транспортных стредств, но уж московский говор тут будет явно в меньшинстве.
Так что не надо инсинуаций, уважаемый.

02/12/2003, 12:51

А вот если бы вы еще и не выпивали прежде чем за руль сесть... :lol:

02/12/2003, 12:37

[quote="Ameli"] :? Зато какие гонки устраивали на ленинском... :lol:[/quote]

Еслиб вы еще при зтом в зеркала смотрели...