Где установить дешёвую LPG установку легально?

[quote="Ironfist"]может мы просто о двух разных автомобилях говорим ...[/quote]
Дык я в который раз пишу что Камаз,Вы мне про Мерседес... :lol: :lol:

может мы просто о двух разных автомобилях говорим ...
конечно есть машины зделаные в россии на уровне и выше европейского но еденици .... а восновном отстали лет на 20там :(
фото тут ==>
http://foto.mail.ru/mail/jeng/5/i-111.jpg
[img][/img]

[quote="Ironfist"]Брюс Ли
фото то какраз в том самом автомобили который участвовал в ралли париж дакар 2004
познакомился с командой я в лиеже ...
пообщались выпили пива ...
ани через белгию германию своим ходом в россию возвращались
гоняют наши гонщики на Таете джипе ( там все нутро от мерседеса )
только за подвеску 50штук отдали ... как они мне раскозали ...
( подвеска .. такой в жизни невидел )
и камаз не камаз .. а мерседес ! и сами ани говорят что ... на камазе б ани и до старта недоехали неговоря уже о гонке ...
сам видел .... сидел трогал 8O российская команда в париж дакаре выступает на мерседесах ! ( дорогущих мерседесах их афигенно финансируют !)
спорить небуду .. нелюблю .... кто несогласен его личное дело ...
:!: :lol:[/quote]
Вроде бы речь о Камазе гоночном,а Вы и Тайоту сюда втиснули!!
Далее: я тоже имел случай общаться словесно с гонщиками именно этого Камаза,когда они возвращались с гонок. Я когда увидел эту махину,то конечно же удивился его необыкновенной конструкции..Мосты задраны в небо,кабина тоже. Такое авто собирают и для вооружённых сил России,но только немного другой формы..,и обычный мотор от Мерседеса такую махину не потянет,поэтому и устанавливают на него специальный сильно-мощный мотор,который заметьте изготавливается на Ярославском заводе,и оцениваются он не в одну тысячу долларов.
Я не спорю,я рассуждаю о том,что сам видел и про что читал!!

Вот что говорит директор Камского Автозавода:
[color=blue]"КАМАЗ-мастер" - единственная команда в мире, которая сама собирает автомобили и ездит на них. Нынешнее поколение гоночных грузовиков имеет абсолютно серийную компоновку (сама комплектация по регламенту соревнований может быть самой разнообразной с использованием отдельных внекамазовских компонентов, например двигатель - ярославский, КПП - немецкая и т. д. ). На соревнования Париж - Дакар грузовики едут своим ходом из [Набережных] Челнов. Во Франции накануне старта они приводятся в порядок силами экипажей в городе Клермон-Ферран в автомобильной конюшне команды George Groine, старого друга челнинских спортсменов.[/color]
http://www.nccg.ru/site.xp/049052057056124051050051124.html

Брюс Ли
фото то какраз в том самом автомобили который участвовал в ралли париж дакар 2004
познакомился с командой я в лиеже ...
пообщались выпили пива ...
ани через белгию германию своим ходом в россию возвращались
гоняют наши гонщики на Таете джипе ( там все нутро от мерседеса )
только за подвеску 50штук отдали ... как они мне раскозали ...
( подвеска .. такой в жизни невидел )
и камаз не камаз .. а мерседес ! и сами ани говорят что ... на камазе б ани и до старта недоехали неговоря уже о гонке ...
сам видел .... сидел трогал 8O российская команда в париж дакаре выступает на мерседесах ! ( дорогущих мерседесах их афигенно финансируют !)
спорить небуду .. нелюблю .... кто несогласен его личное дело ...
:!: :lol:

[quote="Андрей 2003"]А то что могут делать, если захотят, в этом я в нашем народе не сомневаюсь. Что и доказывает мой пример: про Камаз и ралли "Париж-Дакар"[/quote]
Спортивный Камаз собранный для ралли является единственным экземпляром. Если поставить такую модель на конвейер,стоимость которой от 140 до 250.000 $, сами подумайте..кто будет его покупать за такие деньги? Для перевозки грузов всё же лучше Мерседес купить,ведь перевозить нужно не в условиях бездорожья,а по асфальту..с чем немец тоже не плохо справляется,да и цена его продажи намного дешевле.

[quote="Ironfist"]мотор от мерседеса 8O[/quote]
Нет, не от Мерседеса..Читайте [url=http://www.off-road.ru/technics/kamaz-dakar.shtml] здесь [/url].

[quote="Ironfist"]тот что в ралли это мерседес
:D[/quote]
Нет..Камаз!! Кстати,я в цене немного ошибся..200.000$

[img]http://www.rbauto.ru/img/upload/181.jpg[/img]

тот что в ралли это мерседес
:D

[quote="Андрей 2003"]Немалую роль играет борьба за рынок транспортных перевозок в Европе. Несомненно европейские машины по качеству лучше, этим они воспользовались. По принципу: ваши машины хуже (хотя у нас я думаю стараются догнать по нормам, но не могут) значит возить будут наши машины, которые лучше.
Ситуация похожая и в авиаперевозках, так как наши самолеты "шумят очень сильно".
Вот и заставляют покупать у них грузовые автомобили, для того чтобы попасть на еврорынок грузоперевозок. При этом развивая свои продажи и сервис, который стоит бешенных денег по сравнению с камазовским.
А то что могут делать, если захотят, в этом я в нашем народе не сомневаюсь. Что и доказывает мой пример: про Камаз и ралли "Париж-Дакар"[/quote]
Камаз, запретили вовсе не из за конкуренции на рынке грузовых перевозок. Габариты+выброс в атмосферу лишних выхлопных газов,вот основная причина!! Супер Маз-эту модель без проблем впускают.
ЗЫ: Тот гоночный Камаз,который на ралли выигрывает,был собран по Европейским стандартам..Стоимость этого авто 140.000$

[/img] http://foto.mail.ru/mail/jeng/5/i-110.jpg [/img]
мотор подвеска прибомбасы фарши всякие в салоне все от мерседеса 8O

Немалую роль играет борьба за рынок транспортных перевозок в Европе. Несомненно европейские машины по качеству лучше, этим они воспользовались. По принципу: ваши машины хуже (хотя у нас я думаю стараются догнать по нормам, но не могут) значит возить будут наши машины, которые лучше.
Ситуация похожая и в авиаперевозках, так как наши самолеты "шумят очень сильно".
Вот и заставляют покупать у них грузовые автомобили, для того чтобы попасть на еврорынок грузоперевозок. При этом развивая свои продажи и сервис, который стоит бешенных денег по сравнению с камазовским.
А то что могут делать, если захотят, в этом я в нашем народе не сомневаюсь. Что и доказывает мой пример: про Камаз и ралли "Париж-Дакар"

[quote="Андрей 2003"] Ну если для лохов ничего не значит многократный победитель ралли "Париж-Дакар" то уже бесполезно что-либо объяснять :cry:[/quote]
А при чём здесь ралли "Париж-Даккар" когда речь шла о запрете въезда Российского Камаза в страны Западной Европы?
Повторяю,речь шла о запрете Камаза как средства доставки груза,а не как гоночного автомобиля..

[quote]Это монстр так здесь уважают,что аж напрочь запретили ему въезжать в страны Западной Европы . [/quote]
Ну если для лохов ничего не значит многократный победитель ралли "Париж-Дакар" то уже бесполезно что-либо объяснять :cry:

[quote="Батя"]А кстате, были такие двигателя
Могу пошукать для вас
:wink:
7409-1000450 [color=red]Двигатель (ЗРД) ( газо - дизель [/color]) (КАМАЗ) АвтоСнабЦентр, (8552) 55-38-55[/quote]
Батя: произведение русского искусства,всегда высоко ценят в Европе..Особенно ценится вышеназванный Вами грузовой автомобиль под названием "Камаз". Это монстр так здесь уважают,что аж напрочь запретили ему въезжать в страны Западной Европы .

[quote="Василич"]злости много в постах- наверно зряплата маенькая :D
Ну да ладно...а вот пробовали газ на дизель поставить :) , вот наверно экономия бы была...А почему не ставят???[/quote]
Василич: это Вам кажется, что я со злостью описываю ситуацию. Мы же что-то обсуждаем ,зачем злиться?
Газ на дизель.....кхм.кхм..Издеваетесь?

А кстате, были такие двигателя
Могу пошукать для вас
:wink:
7409-1000450 [color=red]Двигатель (ЗРД) ( газо - дизель [/color]) (КАМАЗ) АвтоСнабЦентр, (8552) 55-38-55

Брюс...вы как Штирлиц..действительно..никто не знает-откуда вещаете...какой статус...в тракторах хорошо разбираетесь :D ...
злости много в постах- наверно зряплата маенькая :D
Ну да ладно...а вот пробовали газ на дизель поставить :) , вот наверно экономия бы была...А почему не ставят???

[quote="Ironfist"]за 100.000 км проезжаных на газе ( установку ставил сам все легально )
все отрегулировано четко .... единсвеное нелзя отрыватся на газе ....
у меня пару раз кулочки ломались когда на красной долго зависал ...
а так ... отлично
ана у меня кушает .. +- 15-25литров
по городу езжу на бензине обычно .. а когда долеко или по афтобану на газу ... единственое зад у машины просел от балона на 100литров
поменял подвеску передню и заднюю ... новые амортизаторы новые пружины ... ана собака ни на сантиметр неподнялась :(
щас вот думаю ставить еще дополнительные пружины в зад или нестоит ...
отдавал ее делать в гараж там все зделали ... резина масла филдтра помпа ремни ... отрегулировали ....
поехал на контроль непрошла ... фары неотрегулированы были :lol:
и атест забыл взять на lpg ... завтра поновой поеду проходить ...
надеюсь за сегодняшний вечер от нее ниче неотвалится .. щас поеду жеч резину проверять как зделали :D[/quote]
Ironfist: в таком случае Вам нужно поставить пружины, от модели Вашего авто,но только кузова "универсал". Если у Вас универсал в наличии-то есть в продаже подкладки под пружину,за счёт которых Вы поднимите" жопу".
2 Василич: к Вашему сведению сообщаю,что за всю свою прожитую жизнь наездил по дорогам Европы,Совка, больше миллиона км. Машину знаю не хуже Вас.Бывали такие случаи,что приходилось мотор на дороге перебирать.....
Про газ знаю не из инета,из рассказов водителей которых с газа уже просто не скинешь..А убить можно и Кировец-трактор,если в бошке кроме мозгов солома присуствует.

за 100.000 км проезжаных на газе ( установку ставил сам все легально )
все отрегулировано четко .... единсвеное нелзя отрыватся на газе ....
у меня пару раз кулочки ломались когда на красной долго зависал ...
а так ... отлично
на газе кроме смазки температура горения 1000* выше чем на бензине
LPG окупается если километраж наматывать ...
ана у меня кушает .. +- 15-25литров
по городу езжу на бензине обычно .. а когда долеко или по афтобану на газу ... единственое зад у машины просел от балона на 100литров
поменял подвеску передню и заднюю ... новые амортизаторы новые пружины ... ана собака ни на сантиметр неподнялась :(
щас вот думаю ставить еще дополнительные пружины в зад или нестоит ...
отдавал ее делать в гараж там все зделали ... резина масла филдтра помпа ремни ... отрегулировали ....
поехал на контроль непрошла ... фары неотрегулированы были :lol:
и атест забыл взять на lpg ... завтра поновой поеду проходить ...
надеюсь за сегодняшний вечер от нее ниче неотвалится .. щас поеду жеч резину проверять как зделали :D

[quote="Брюс Ли"][quote="Василич"]Мартов...Уже сколько писали об этом..о газе.Не ходит долго мотор на газу, не предназначен для этого.Из личного опыта- установка газа на почти новый мотор- через три года- капиталка...
Газ- не смазывает форсунки...износ, октановое число его больше 100- при перегрузках даже незначительных прогарают клапана..поршня...и к тому же осадок остается в выхлопных трубах..., от несгоревшей составляющей...
Не изобретайте колесо- дизелек с небольшим пробегом- самое то... :D[/quote]
Василич,хватит людям мозги пудрить!! Если газовое оборудование правильно отрегулировано,и если хозяин авто будет соблюдать все условия пользования, можно проездить на газу без проблем до 300.000 км.[/quote]
Слушаюсь и повинуюсь... :D Брюс...
В инете можно и миллион километров проехать на газу...или вообще без газа :D

[quote="Василич"]Мартов...Уже сколько писали об этом..о газе.Не ходит долго мотор на газу, не предназначен для этого.Из личного опыта- установка газа на почти новый мотор- через три года- капиталка...
Газ- не смазывает форсунки...износ, октановое число его больше 100- при перегрузках даже незначительных прогарают клапана..поршня...и к тому же осадок остается в выхлопных трубах..., от несгоревшей составляющей...
Не изобретайте колесо- дизелек с небольшим пробегом- самое то... :D[/quote]
Василич,хватит людям мозги пудрить!! Если газовое оборудование правильно отрегулировано,и если хозяин авто будет соблюдать все условия пользования, можно проездить на газу без проблем до 300.000 км.

[quote="Василич"]Катался вчера на газовой авто...пробег- 130000 км...не буду писать про марку...Всё так- как и говорил..мотор троит..обороты фактически не развивает...чел мечтает её продать...Пробег на газу около 100000 км...[/quote]
В этом случае не газ виноват,свечи зажигания пора менять!!

Катался вчера на газовой авто...пробег- 130000 км...не буду писать про марку...Всё так- как и говорил..мотор троит..обороты фактически не развивает...чел мечтает её продать...Пробег на газу около 100000 км...

[quote="Василич"][quote="Kлава"]Была е меня авто Ауди 80 1994г., тогоже года была установлена ЛПЖ на нём.
Пробежала 300 000км. за 10 лет [b]НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ[/b][/quote]
Клава...Дело немного в другом....Попробую на примерах...Было несколько Мазд 626...на газу...Карина Е была на газу...У мазд пробеги были 160-180 тыс. километров.У Карины- 230000 км...Газ у всех стоял по всей видимости с момента приобретения.Так вот все машины довольно неплохо, скажем так, работали на газу...А на бензине вот отказывались, холостой ход пропадал, мотор "колотился"...Конечно с этим можно ездить по большому счету...но продать нельзя, надо чинить.У Карины мотор неплохо работал и на бензине...но при прогреве начинал стучать (поршня), клапана отрегулировать было невозможно, короче полный хлам.
Но при всем этом можно было ездить, если в детали не вдаваться и капот не поднимать :D[/quote]

Опережение зажигания могло быть поменяно, т.к. газ горит дольше. Потому, видать Карина и стучала... А остальным- промывочку в бензин надо было подарить... Помогает...
А разве у Карины регулируемые клапана, а не гидрокомпенсаторы??? Так их только меняют..

А газ- вещь классная. Я тут прикупил помоечку, довожу до ума. Но, даже неправильно работающий газ, 140 км/ч, дождь, 3,9 евры- на 100 км... Ну как?? А в субботу я ее еще мастеру покажу.. Что-то она мне потом выдаст...

Информация к размышлению, Шевроле Субурбан пять лет на газу, заводится на бензине, в мороз прогревается на нем же, проблем нет.

Может почитать в нете про газовые установки? Италия по данным сети почти 70% легкового парка от 2000 г. перевела на газ и ездит.

*
Экономия. Автомобильное газовое оборудование на автомобиле позволяет существенно сократить расходы на эксплуатацию автомобиля.
*
Антидетонационная стойкость газового топлива.
*
Октановое число нефтяного газа - 103-105, что практически исключает детонацию деталей двигателя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и дорогой) бензин.
*
Отсутствие катализаторов разрушения металлов.
*
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитический нейтрализатор и лямбда зонд (будут работать намного дольше, а они - не дешёвые)
*
Диффузия. Газовое топливо легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар на поршнях, клапанах и свечах зажигания.
*
Стабильность агрегатного состояния. Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и не разбавляет масло в картере.
*
Скорость сгорания топливной смеси. Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, двигатель работает "мягче".
*
Экологичность. Содержание вредных веществ в выхлопе после установки газового оборудования снижается в несколько раз.

MG Rover переходит на газ
http://100avto.ru/article-3199.html