Формула-1 (сезон 2005)

Сорри. но я фан только по F1, даже формула -3 не интересует :oops:

[b]Суммы контрактов на сезон 2003 года[/b]
Михаэль Шумахер Ferrari 45.000.000 Евро
Жак Вильнев BAR 13.000.000 Евро
Ральф Шумахер Williams 11.000.000 Евро
Хуан-Пабло Монтойа Williams 9.000.000 Евро
Дэвид Култхард McLaren 8.000.000 Евро
Рубенс Баррикелло Ferrari 7.000.000 Евро
Джанкарло Физикелла Jordan 5.500.000 Евро
Дженсон Баттон BAR 5.000.000 Евро
Ярно Трулли Renault 4.800.000 Евро
Кими Райкконен McLaren 4.500.000 Евро
Оливье Панис Toyota 4.000.000 Евро
Кристиано да Матта Toyota 2.000.000 Евро
Хайнц-Харальд Френтцен Sauber 1.500.000 Евро
Марк Уэббер Jaguar 1.400.000 Евро
Ник Хайдфельд Sauber 1.300.000 Евро
Фернандо Алонсо Renault 1.200.000 Евро
Йос Ферстаппен Minardi 800.000 Евро
Антонио Пиццония Jaguar 600.000 Евро
Ральф Фирман Jordan 500.000 Евро
Джастин Уилсон Minardi 300.000 Евро

От души рад за Алонсо! "Наши" отдыхали, особенно Монтик :wink: . А вот в Бразилии кажется будет отдыхать Барикелло. А всё в новой системе HANS (защита- крепление шлема). В Малайзии Барикелло разрешили заезд без креплений, по просьбе врача, у него немеет рука, кстати у Вилсона аналогичная проблема и прошедшую гонку он не закончил из-за частичного паралича руки. Так вот в Бразилии Рубенсу без HANS-а выступать не разрешают и скорее будет заменён :cry:
Кстати Томсон ты в конкурсе на каком месте? Я после двух этапов пока на 303-ем месте(70 очков) :cry: А был аж за 1000...

Ну вот и первый этап позади!
Считаю, что гонка удалась! Обидно, правда, что на пъедестале не было "красных", но главное, что никто не уличит ферарри в каких-либо преимуществах - всё было по - честному и в пределах правил. А результат - так спорт есть спорт! Сезон только начался, основной накал страстей ещё впереди!

Шуми старший - ФОРЕВА!!!! :lol:

В "Формуле-1" на минувшей неделе произошло историческое событие. Президент Международной автофедерации Макс Мосли вспомнил, что всепланетную славу и исключительный финансовый успех королеве автоспорта принесли не технические изыски инженерных гениев и не сверхсовременные электронные заморочки, а гонщики. Обычные в общем-то люди, но в отличие от нас, обывателей, готовые идти на смертельный риск. Кажется, трехкратному чемпиону мира Джекки Стюарту принадлежит немного патетическая, но тем не менее справедливая фраза: "Выходя на старт, я каждый раз навсегда прощаюсь с друзьями и близкими".

Конечно, сейчас все далеко не так драматично - в современных гонках даже травмы достаточно редки, однако это ровным счетом ничего не меняет. Ведь и в сегодняшней сверхтехнологичной "Формуле-1" в центре внимания не машина, а человек.

Но почему, спрашивается, об этом вдруг заговорил Мосли? Да потому, что "Большие призы" угодили в кризис, и, как из него выбраться, пока не очень понятно. А о "человеческом факторе" президент FIA вспомнил, защищаясь от довольно агрессивных нападок со стороны "бунтовщиков" - "Макларена" и "Уильямса", которые недовольны изменениями в правилах (инициатором этих изменений стал именно Мосли) и даже решили подать судебный иск на FIA в международный коммерческий суд.

Новые правила - это попытка максимально ограничить вмешательство команды и компьютеров в управление автомобилем и вернуть машину в распоряжение пилота. То есть снова сделать конкретного человека (гонщика), а не группу людей (команду) ключевым фактором в победе или поражении. И вот это-то, скорее всего, и не нравится Рону Деннису и Фрэнку Уильямсу.

У обоих, напомню, богатый опыт управления командами, где законодателями мод были пилоты. Гонщики экстра-класса - и личности космического масштаба. Ники Лауда, Ален Прост и Айртон Сенна - у Денниса, Алан Джонс, Карлос Рейтеманн, Нельсон Пике и Найджел Мэнселл - у Уильямса. Ирония судьбы: именно на годы, когда за рулем британских болидов сидели эти парни, и пришлась пора наивысшей славы и наивысшего успеха и "Макларена", и "Уильямса". Только вот слава и успех дались дорогой ценой: думаю, даже тем фанатам, чей опыт общения с "Формулой-1" ограничен "эпохой Шумахера", знакомы истории яростного братоубийственного противостояния Сенны и Проста, Рейтеманна и Джонса, Мэнселла и Пике. Ни Деннис, ни Уильямс не были тогда хозяевами положения - и именно поэтому так дорожат теперь возможностью полностью контролировать ситуацию в командах, подчинив гонщиков - и технически, и юридически - своей власти. А новый регламент хотя бы частично выводит их из-под этой абсолютной власти.

По чести сказать, "Формула-1" превратилась в довольно нудное зрелище именно потому, что основное влияние на исход борьбы в ней получили команды. Так и слышу возражения: мол, в футболе, хоккее, баскетболе и т.д. на поле выходят КОМАНДЫ, а зрелище от этого скучным не становится - и публика валом валит на трибуны. Все верно. Но даже те, кто из года в год яростно и страстно болеет за "Спартак", ЦСКА, "Динамо", "Милан", "Нью-Йорк Рейнджерс" или "Чикаго Буллз", идя на трибуны, все равно держал и держит в уме не некую безликую массу людей, а конкретных Старшинова и братьев Майоровых, Фирсова, Харламова, Петрова и Михайлова, Блохина, Протасова, Тихонова, Буре, Роналдо, Майкла Джордана, Мэджика Джонсона или Ларри Берда. Даже итальянские фанаты "Феррари", во всеуслышание заявляющие, что им-де все равно, кто сидит за рулем алого болида, лишь бы он всегда финишировал первым, и сейчас хранят верность Жилю Вильневу...

И кто знает, может быть, именно в сезоне-2003 многочисленная армия поклонников Михаэля Шумахера получит уникальную возможность узнать своего кумира по-настоящему. Может быть, немецкий суперас, освобожденный от сверхопеки вспомогательной электроники и влияния команды на ход его гонки, окажется вовсе не таким роботоподобным, каким предстает сейчас. Может быть, и он, получив самостоятельность, наконец-то узнает настоящую цену настоящим победам - а вместе с ним и мы узнаем настоящую цену настоящему Шумахеру.
[b]статья с сайта www.amh.ru [/b]

Кстати очень хорошая идея! Ведь мы можем там и пикник устроить в свободное от программы время, аж с двумя ночёвками :wink:

Да ладно вам :lol: Шуми в нормальной форме и машина вполне, просто не повезло в этой гонке. Сами же видели, если бы не проблема с машиной не зашёл бы на третий пит-стоп, а значит выиграл бы :wink:
Кстати квалификация то не случайно за ферарри :lol:

Я лично смотрю по англии "ITV" !

после гонки: Это была не гонка!!!! Дурдом!!! :cry: :cry: :cry:

Чувствуется Ферарри повторит сезон 2002, в полном доминировании во главе с Мишей. :lol:
А Барик догнал Шуми, только из-за бессмысленности гнать машину при таком разрыве - надо поберечь силы на будущие гонки :wink:
Кстати автодром мне понравился, много возможностей для обгонов, гонка получилась живая, да и на удивление выбыли только три машины (две из которых Макларены :lol: , ну и Минарди само собой :wink: )